抽汽凝汽式中小型电站汽轮机中摘要抽汽式汽轮机是热电联供式电站汽轮机的典型代表。抽汽式汽轮机以其电厂循环热效率高、运行方式灵活的特点,有了很大的市场空间。抽汽式汽轮机的抽汽量的提高可以很明显地提高汽轮机的循环热效率,又正是有了抽汽的存在,造成抽汽式汽轮机在设计上与凝汽式汽轮机有很大的不同,既要考虑电厂运行的热经济性,更需要从安全性的角度出发,慎重地选择汽轮机的最大抽汽量。关键词:热电联供、热力系统、循环热效率、最大抽汽量、调节级、低压级组前言热电联供机组在生产电力的同时向用户供热,不仅能够满足用户对电力的需求,而且能够满足供热的需要,市场适应性大大提高。更为重要的是,热电联供机组的净热耗率较同型式的凝汽式机组大为提高,顺应了国家提倡的“节约能源、重视环保”的政策大势,因而得到了广泛的应用,市场空间很大。电站用热电联供式汽轮机品种、类别很多,通常可以简分为两大类:抽汽凝汽式汽轮机和背压式汽轮机。背压式汽轮机是供热效果最好、经济性最高的一种机型。但由于其完全的“以热定电”运行方式,受到制约的条件较多,一般要与特定的工业生产线配套使用。抽汽凝汽式汽轮机则不同,其供热量虽然有一定的限制,但是运行方式灵活,适应范围广,因此很受欢迎。本文主要研究抽汽凝汽式汽轮机在设计、制造方面的一些主要问题。热电联供式汽轮发电机组的循环热效率汽轮发电机组是能的转换装置。如何有效地利用能源,最大限度地降低汽轮发电机组的净热耗率就成了汽轮发电机组的主要问题了。决定热电联供式汽轮发电机组的净热耗率的因素,主要有两方面:首先是热力系统的设计。而热力系统通常是由热电厂的工艺系统决定的,热电厂选用汽轮发电机组时,一般都是根据电厂的热用户情况来确定其工艺系统的,虽然汽轮发电机组的循环效率也是其考虑的主要因素之一,但是其考虑的主要问题还是如何适应其热用户的需要。可以这样说,一台发电容量确定了的汽轮发电机组到底要抽什么压力等级的汽,抽多少汽,实际上不是由汽轮机制造厂家根据汽轮机的实际抽汽能力和如何更好地提高循环热效率来确定的,因此汽轮机制造厂只能在满足用户需要的前提下进行合理的选择。其次是提高汽轮机的相对内效率。在热电厂的工艺系统确定之后,如何根据系统要求进行汽轮机设计,如何在保证汽轮机安全稳定运行的前提下,提高汽轮机相对内效率,是抽汽凝汽式汽轮机设计、制造的核心任务。前面提到过,热电联供式汽轮发电机组的净热耗率首先取决于热力系统的设计。下面以中国长江动力公司(集团)生产的最具代表性的50MW高温、高压单抽汽式汽轮机(C50-)为例,分析热电联供式汽轮发电机组在不同抽汽量工况下净热耗率、电厂循环热效率、电厂发电煤耗等的变化规律。机组型号: C50-/温度: (a)/535℃为方便比较,将下列影响汽轮机汽耗率、热耗率及机组循环热效率的参数全部统一起来:汽轮机机械损失: 2%发电机效率: 97%排汽背压: : 200℃锅炉效率: 91%表1:C50-/h020506269100150进汽量t/.1109.
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