丰田威驰FS核心卖点解析.doc

丰田威驰FS核心卖点解析近年来,我国汽车市场始终呈现一片繁荣的景象。各大品牌都在不断推出新的产品,新的技术,在给消费者更多选择的同时以此来增加自身的竞争力。大约在十五年前,一汽丰田刚刚成立,推出的首款车型——威驰(VIOS)便受到了中国消费者的欢迎,在国内市场畅销多年。虽然现在小型车的市场一点点被小型SUV蚕食,但丰田还是想把握最后的机遇,为有需求的年轻人提供一款时尚而实用的车型,丰田威驰FS!丰台威驰FS的出现,恰巧弥补了入门型细分市场的空白,目前汽车市场消费主力军为90后,年轻人在选择第一款车时往往更看重的是外观是否时尚,同时结合自身的收入,更倾向于养车费用低廉的车型。因此丰田威驰FS从上市之初一直到现在,关于它的热议并没有停止。那么威驰FS究竟有哪些核心卖点能够引起很多人的热议,接下来就带大家一起看一下!从外观设计上来看,威驰FS没有极具颠覆性的变化,外观设计风格强调运动感,符合当下年轻人的审美特点。设计思路非常明确,那就是延续家族风格的基础上,最大程度地体现与威驰的差异。它的前脸还是保持着标准的三厢车模样,不过在前格栅在换成蜂窝状设计后,却能够带来不一样的视觉效果。而且车尾部分,威驰FS保持了与车头一致的时尚感,并且C柱配色为黑色,营造出了悬浮式车顶的效果。另外值得一提的是为了达到更好的节能降噪效果,它在空气动力学上下了一些工夫,例如后视镜以及尾灯处都有扰流片。还有车顶采用的是类似帆船底部的凹陷设计,用以降低阻力。正因如此,。当然,丰田威驰FS之所以能够受到热议,不仅仅是因为外观设计的运动时尚,最重要的是地方是它的性能方面。,,峰值扭矩达到123牛·米;,峰值扭矩140牛·米,传动系统方面匹配5速手动或CVT变速箱。其实这套动力总成从参数来看并没有太大的亮点,给人一种中规中矩的感觉。不过无论是发动机还是变速箱,在里面都大有文章。这台CVT变速箱可以通过电控系统可以模拟AT(8速)变速箱,升降档反应速度很快。正常行驶时,它的发动机转速总能保持在一个相对经济的区间内,时速60km/h时对应的转速不到1400rpm,时速提至80km/h,对应的转速则约为1700rpm。此外,威驰FS匹配的CVT变速箱还有一个细分名称叫做S-CVT变速箱,能够在保障升降档积极无缝连接的同时,提供运动档驾驶模式。不仅在燃油经济方面有着不错的表现,同时也能提供无与伦比的驾驶体验。在同级别车型中,如今CVT和6AT变速箱占据了主导地位,不过威驰FS的S-CVT变速箱在硬件和体验方面都不会逊色于对手。威驰FS的发动机功率以及马力相对于同级别的其他车型而言没有亮点,但之所以会受到很多人关注,主要就是发动机在燃油经济方面有着不俗的表现。这款发动机是丰田公司在中小型车上广泛采用的发动机,取消了原有的化油器,增加了一系列新技术,如采用电控喷油、电控点火等技术,VVT-i等技术。其中VVT-i能够自动搜寻发动机转速,进气量,节气门的最佳气门正时,以此控制凸轮轴正时液压控制阀,并通过传感器传递信号,根据实际反馈补偿系统误差,以此达到最佳气门正时的位置。正为如此,才能够最高效的提升发动机的功率和性能,同时减少油耗的消耗与排放。除