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工程项目后评价在309国道昌青段改建工程的应用的研究.pdf


文档分类:建筑/环境 | 页数:约73页 举报非法文档有奖
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摘要随着山东经济的飞速发展,从运输量和交通量来看,近年来增长迅猛,国道昌乐至青州段改建项目,直接影响地区的社会经济和交通运输,有利于区域经济发展、投资环境改善,是构建潍坊市交通网的主要举措。本论文以啦种燎嘀荻胃慕üこ涛Q芯慷韵螅擞孟钅亢笃兰鄣幕本原理,结合项目建设和运营的实际情况,分析了该项目建设的概况和意义,全面总结项目投资、管理经验:并针对具体情况,提出有效的改进措施,为项目更好地发挥效益服务;为同类项目管理提供实践和理论参考,推动我国公路建设事项目建成后,将提高潍坊市路网整体服务水平,改善潍坊市投资环境,促进区域经济发展,适应区域远景交通量的增长,加快区域旅游资源开发和旅游产业发展,同时为七博会创造安全、便捷、畅通、舒适的公路交通环境。通过本文的分析论证,可以得矢国道昌乐至青州段改建工程是成功的。它的建成对周边地区经济发展产生深远影响,并有显著的社会效益和环境效益。关键词:公路改建;项目后评价;经济效益;社会效益江苏大学工程硕士学位论文业的发展。
江苏大学工程硕士学位论文琧;,;瑆琣,琭琾琣瑂;琩,琲,,琾籪,,,;
,通过一定时期的项目实践活动,检查总结已经完成项目的目标、过程、效益、作用和影响;分析项目的预期目标是否按计划实现,规划决策是否合理,项目的各项技术、经济等指标是否实现,并分析其成败的原因;通过信息反馈,为未来同类项目提供建议和意见,也为后评价的项目的日后运营管理提出改进意见和解决措施⋯。它是整个项目管理的一种延伸,啦种燎嘀荻胃慕üこ淌巧蕉⑽ǚ皇械闹氐愎こ獭8霉菲鹩潍坊市昌乐县城南街道马家龙湾北,,止于青州市范公亭路与省道呓徊婵冢ǔ公里,设大桥星座,小桥掷胧搅⒔处。全线采用双向四车道一级公路标准,设计时速公里/小时,。改建工程于年月底开始施工,年峦ǔ担驴⒐ぁ该工程的建设,主要是为了缓解牢ǚ恢燎嘀荻谓煌ㄑ沽Γ纬晌ǚ市区通往“七博会”主会场的快速通道,为“七博会”创造安全、便捷、畅通、舒适啦种燎嘀荻胃慕üこ棠壳耙丫ǔ翟擞年多,达到了进行项目后评价的年限,运营数据具备了分析的条件,其效益也得到了初步的体现。因此,构建公路改造项目后评价指标体系,结合昌乐、青州当地的社会经济发展情况,对该项目建没运营的实际效果、建设过程以及运营管理进行分析评价,检查项目是项目周期中的一个不可缺少的重要环节。的公路交通环境,同时带动潍坊市经济社会发展。
甏承┕,项目的主要效益指标实现情况,评估项目的经济效益和社会效益,分析项目建设运营过程中存在的问题,是本研究的最终目的。通过对啦种燎嘀荻胃慕üこ探泻笃兰垩芯浚治龈酶慕üこ痰经济、社会、环境以及目标持续性的实际效果,总结项目管理经验,对于后续同类项目和相关项目的管理活动具有极好的借鉴价值,有助于提升未来项目决策中的科学性,并提升公路改建项目的建设、运营及管理水平,对于完善公路建设项目后评价的理论体系、规范公路改建工程项目后评价工作也具有积极的指导意项目后评价起源于世纪年代【浚敲拦峒喽秸靶抡闭咝酝资的手段,即监督政府运用新的财政政策、货币政策、和公共工程来刺激“有效需求”,从而恢复经济所取得的成效。世纪年代,在美国“向贫困宣战”的计划中,进一步采用项目后评价的手段对政府投资项目进行监督。世纪在世纪年代以前,国际上项目后评价的重点是财务分析,以财务分析的好坏作为评价项目成败的主要指标。到了世纪年代,西方国家对能源、交通、通讯等基础设施以及福利事业投入了大量的资金,而这些项目的财务效益远不如工业类生产项目。同时,世界银行等国际金融组织对不发达国家的投资也存在类似生产项目。为此,经济评价被引入项目后评价的范围。世纪年代前后,世界经济的快速发展带来了严重的污染问题,各国纷纷颁布环保法。根据立法的要求,项目后评价增加了环境评价的内容。到了世纪年代,世界银行等金融组织非常关心其援助项目对接受援助地区的贫困、妇女、社会文化和持续性发展产生的影响,社会影响评价也被引入了项目评估和项目后评价之中。此外,项目的可持续发展问题越来越受到世界各国的关注,目标持续性评价也成为项目评价的主要内容之一。义。项目后评价相应扩展到地方。
.谙钅亢笃兰垩芯孔纯目前,国外建设项目后评价多采用有无对比法、前后对比法和逻辑框架法,相应的指标体系也比较健全和完善。后评价理论方法的研究不断取得新的进展,引进了很多先进的分析方法,主要有近年来新兴的人工神经网络、层次分析法、模糊数学方法、模糊集理论等,这些方法可以单独运用,也可以相互结合,综合分析,解决复

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  • 时间2015-12-31