行人、非机动车管理之我见.doc

行人、非机动车管理之我见.doc:..行人、非机动车管理之我见 三中队房金梁目前,在市区道路上行人以及自行车、手推车等非机动车闯红灯、横穿马路、违法载人、逆行等现象非常普遍,是造成交通事故,交通混乱、行车难的一个重要原因,据调查,我市事故处理大队每天约三成的事故与自行车等非机动车有关。因此分析行人和自行车交通需求,采取相应的安全管理措施,保障他们的交通安全,是道路交通安全工作非常重要的一项任务。一、行人与非机动车违法的原因1、 路面上的安全设施不完善。在有的路面上并没有一些设施将非机动车车道(或人行道)与机动车车到隔离致使行人、非机动车片道行驶、横穿马路等违法行为众多。2、 警力不足,对行人和非机动车的监管不严。对于在十字路口执勤的民警的來说,要应付一个十字路口的所有非机动车与行人至少需要四名民警,而辖区路口多,民警少,只能是对机动车着重管理,放松了对非机动车及步行者的管理,这是导致行人、非机动车违法行为的一大因素。3、 对行人和非机动车违法管理松懈,执法难度大。由于行人和非机动车违法在一定程度上带有一定的普遍性,行人与非机动车违法的管理比较困难,机动车驾驶人相对而言有驾驶执照和车辆行车执照的约束,所以在交通行为中较为自觉。但行人与非机动车的交通行为,因为没有实质上的约束,因而较难管理,虽然法律对行人违法的处罚有明文规定,但落实起來困难重重。有些民警纠止和处理违法行为时,常被市民谋认为是找茬或是故意刁难,抵触情绪大,茯至围攻民警。久而久Z,使不少交通民警对此产生畏难情绪和消极心理,造成对行人和非机动车违法的管理松懈,因为作为执法者考虑到自身形象等因素,不愿与其较真,导致了非机动车与行人的交通违法没有得到有效的制止,屡禁不绝。4、宣传教育不够,交通法规意识和安全意识差。日常宣传民警只着重于对驾驶员进行了众多教育,忽视了对非机动车及行人的教育,但目前行人与非机动车的数量还是占据了大多数,因此,导致他们的安全意识差、法制观念差。例如闯红灯者,总是认为这是小事,交通违法不是真正意义上的违法,认为交通违法只是个人交通行为的一个习惯问题,只要不被交警看到就不要紧。还有的认为工作忙,赶时间,冲闯红灯有情可原,并不是其他违法行为将要受严重处罚。造成了众多交通事故的发生。二、个人的实践经验和设想要确立以疏为主,缩小打击面,走群众路线,体现服务群众,争取广大人民群众的支持。1、为行人和非机动车提供安全的交通环境,切实解决行人、非机动过马路难,不安全的问题,并对老年人、儿童和残疾人的交通需求给予特别关注。我市现在道路越来越好,屮央隔离路段越来越多,但忽视了一些群体的利益,再看看有人行横道线的地方,有几辆机动车主动减速或停车让行人的?《中华人民共和国道路交通安全法》第47条1款规定:机动车行经人行横道时,应当减速行驶,遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。这样的违法行为让民警来界定都很难,更谈不上处罚了。2、 深入基层,细化交通行为,加大宣传教育。切实增强安全意识,形式上不能只靠打儿个横幅登儿篇豆腐块,屮国已有数亿网民,当今社会网络的传播速度之快,力度之大难以想像;内容上要细化,不同的交通参与者,不同的交通工具,有不同的心理生理特点,有不同的安全操作技术规范,有不同的安全措施和避免事故的要点,所以宣传材料也不同;