消防官兵抢险救援先进事迹材料(最新版）.doc

消防官兵抢险救援先进事迹材料消防官兵抢险救援先进事迹材料2016年6月29日凌晨,美丽的旅游城市郴州街头霓虹闪烁,连接京广铁路的郴州火车站一如往日,依然是人来人往,客流不断。2时30分许,一声惊天巨响骤然响起,让沉睡中的人们猛然惊醒,大家纷纷走出家门一探究竟,原来是长沙到深圳的K9017次列车与刚启动出站的铜仁到深圳西的K9063次列车发生侧面撞击,一场突如其来的灾难发生了。正在车站候客的的士司机李师傅急忙跑过去一看,只见火车站站台南面30米的地方,K9017次列车车头及前5节车厢脱轨并且侧翻,并横推出去将铁道边12间民房撞倒,房屋内群众被掩埋,K9063次列车车头及3节车厢不同程度的脱轨,最严重的是K9017次列车车头180掉头翻转,撞击时强大的冲击力将4号车厢扭曲折叠成字形,车悬架在轨道与路边民房上,车厢中部竟被挤得离开地面2米多高。大量乘客被困,民房内群众被掩埋,铁路交通中断,乘客、群众生命垂危。见此惨状,他马上拨打了119报警电话,请求消防官兵前来救援。120名消防官兵紧急出动2时34分,郴州市消防支队指挥中心接到报警后,立即启动了郴州市重大灾害事故应急救援调度方案,紧急调度特勤中队三台消防车24名指战员和北湖中队四台消防车30名指战员赶赴现场进行救援,支队长吴承前、政委傅一心、副支队长苏伟等领导也在第一时间到达事故救援现场指挥救援,并立即成立事故现场救援指挥部。第一出动官兵赶到现场后,只见两列火车长长的车厢冲出铁轨,倾翻在地,一列火车更是冲进了旁边的一排民房,现场倒塌的房屋,剧烈变形的车体,散落一地的行李随处可见,哭喊声、求救声不绝于耳。情况危急,救人第一!必须调集足够的力量,尽快救出被困的群众。救援总指挥吴承前果断作出决定,要求支队指挥中心立即调集宜章、资兴、桂阳、嘉禾中队进行增援。2时58分,支队全勤指挥部赶到现场,调集后勤保障力量赶往救援现场。短短一小时半内,郴州周边的宜章、资兴、桂阳、嘉禾等4个消防中队火速增援赶到现场,120名消防官兵展开生死救援。省消防总队指挥中心接到郴州支队报告后也在第一时间向岳喜强政委、值班首长罗灿副总队长进行了汇报。岳喜强政委立即要求总队指挥中心通知参战部队全力以赴抢救被困人员,罗灿副总队长带领总队全勤指挥部赶往郴州指挥救援并调集衡阳市消防支队特勤中队前往增援。10分钟疏散游客200多人,1小时内救出伤员11名根据现场的情况,最先到达的特勤中队官兵迅速作出战斗部署,把救援力量分成两个战斗小组,第一组由中队长邓湘波带队主要负责K9017次事故车辆搜寻抢救人员,第二小组由副中队长郝辉带队疏导旅客并对事故现场进行警戒。根据任务分工,各组人员立即展开救援。在建筑倒塌现场,特勤中队邓湘波带领战士利用生命探测仪和现有的破拆工具,全面展开搜救。由于两列火车是向南同向行驶中的车头碰撞,发生碰撞后,K9017次列车四号车箱严重脱轨扭曲折叠变型。随后赶到的支队政治处主任朱卫林带领特勤中队官兵深入车箱内部进行现场指挥,并由邓湘波带领第一小组进入车箱内部,发现3名乘客被挤压在车厢一角,在铁路公安和乘务人员的协助下,消防战士迅速打开车门,将乘客救出。大家不要慌,我们来救你们啦。面对四处逃散的游客,负责疏导和警戒的消防官兵立即喊话,分组引导他们以最快的速度离开车站,官兵们有的背着小孩,有的扶着老人,有的帮助旅客提行李。在消防官兵的疏导