仰拱钢筋预弯工艺.doc

仰拱钢筋预弯工艺————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期: 仰拱钢筋预弯工艺1前言仰拱钢筋弯制安装是隧道施工的薄弱环节,传统工艺存在着钢筋直径粗、半径小,人工预弯强度大,制作精度低,安装质量差等问题。沪昆客专云南公司提出了钢筋机械预弯设想。自制钢筋弯弧机试验成功后并进行工艺推广,便于工厂化生产,提高工作效率,减小了工人的劳动强度,提高了钢筋的弯制精度,保证了仰拱钢筋的安装质量。2仰拱钢筋设计现场以Ⅴ。设计主筋直径25mm,内外层采用3根1束,。如下图所示。钢筋的弯曲精度控制除符合质量验标外,对于钢筋安装排距控制,保证二衬砼的保护层厚度和排水盲管位置,都非常重要。3方案对比现场施工通过了定位筋固定、人工预弯、弯弧机预弯三种方案的对比。具体如下:方案对比表弯制方案主要工艺原理主要问题和不足、工效、精度比选意见定位筋固定通过点圆法原理,通过现场定位钢筋多点限位,使钢筋自然弯弧至设计要求。1、需要大量辅助钢筋;2、钢筋粗,弯制困难;3、钢筋强行被固定,钢筋处于应力状态;4、固定弯曲困难,钢筋排距很难满足要求。难度大,工效低,不便操作,不选用此方案。人工预弯制备胎具限位,人工预弯1、钢筋直径大,人工弯制劳动强度大,工效低;2、需要制备胎具;3、弯曲不圆顺,有明显的折点,钢筋反弹明显,精度难控制。便于操作,但人工强度大,精度难控制,不选用此方案。弯弧机预弯通过弯曲机弯制,弧度通过主动轮间距和弯起矢距控制。市场弯曲机主轮间距小,较小的矢度变化对弧度影响很大。2、对隧道仰拱钢筋弯曲半径的适用性差。便于操作,工效高,但精度控制要改进。通过方案比选,施工选择了弯弧机预弯方案。但针对市场弯曲机主轮间距小,弧度控制差,以及对不适用于隧道仰拱钢筋弯曲的问题,我们确定了自制钢筋弯曲机的施工方案。,针对隧道钢筋的弯曲半径,将自制弯曲机的主动轮的间距调整为65cm。自制弯弧机的组成部分:(1)主骨架:采用型钢焊制,×;(2)电机(两台,每台配一台减速器):,减速器为35转/分钟;(3)主动轮:铸铁制作,直径为15cm,中间凹陷;(4)弯曲半径控制部分;(5)开关部分(电源开关、转换器、控制开关);(6)压杆部分(压杆长2m左右,包含传动装置)电机及减速器电源开关、(1)钢筋下料;(2)测量并标识钢筋起弯点、弯曲结束点;(3)检查并