柴油冒黑烟解决方法.doc

柴油冒黑烟解决方法e柴油车冒黑烟的情况:(论坛出现次数由多到少)(转速多在2000以上)(至2500转以上明显)(4000海拔以上多见)柴油车排放的黑烟以炭黑颗粒为主,属粉尘类排放物。正常车况主要出现在急加速和怠速拉高转速时候。以双龙车为例,正常车况下在瞬间踩油门到底才会出现冒黑烟现象,有爱卡网友证实。“较汽油机相比,在相同排量下柴油机的CO排放量为汽油机的一百分之一,HC排放量为汽油机的六十分之一,NOx稍有下降或持平。但柴油机排放物中的颗粒较汽油机多了20倍,其中主要是炭黑颗粒。”冒黑烟的原因冒黑烟的本质是燃烧不充分,造成燃烧不良有两种可能:进气太少或供油不正常。为什么会燃烧不充分:当车辆在短时间内急剧改变供油量(就是大脚油门到底)的时候,供气跟不上,在短时间内会产生比较浓的油气混合物,即柴油与空气混合不充分,燃烧就会不充分,直接被引燃的柴油在高温裂解下产生了大量的碳粒,随尾气排放到大气中去,这就是为何柴油车在急加速的时候冒出大量黑烟的根本原因。其实汽油发动机在急加速的时候排放也会显著增加,只不过它没有这些碳颗粒,人们看不到这些排放的增加罢了。由上面的说明可以看到,急剧改变供油量是冒黑烟现象出现的直接原因,包括启动时的燃油喷射及急加速时的供油加大。因此改善大脚踩油门的驾驶习惯是可以改善冒黑烟现象的程度地。论坛中常见的发动机积炭解释并不完全合理,因为绝大多数情况下黑烟不是积炭,而是积炭诱发供油系统及喷油嘴的堵塞,引起供油不足所导致的燃烧不充分。这个问题清理油路即可解决,参见下面的解决办法。论坛中车主维修保养后分析出导致冒黑烟的主要原因:进气出现问题:空气滤清器堵塞或污染是最常见的原因,检查柴油车问题的第一步往往就是检查空气滤清器。另外一个可能的原因是供气系统损耗导致供气不良,这个需要4S检测以确定问题根源。涡轮增压器因磨损、空滤堵塞和不良驾驶习惯(冷车启动即走和熄火前大脚踩油门是致命伤)导致的工作不良(以电磁阀工作不良和润滑不良为主)也是供气不畅的原因。供油不良:这是论坛争议最集中的地方,许多人坚持是发动机供油系统的质量问题,也有相当部分的人认为是柴油油品问题导致。根据观察,更换电磁阀是一种修理措施,因此车主认为是柴油车本身的问题。然而,造成电磁阀损坏的元凶就是柴油本身!也就是说,因为柴油本身的质量不过关,其粘度及灰度(杂质含量)过高,使得喷油嘴电磁阀磨损、粘住、积炭,影响其密封性,最终使得油气混和物比例不正常,燃烧不完全,最终产生黑烟。另外空气中的灰尘及颗粒物都会使得电磁阀工作不正常。涡轮增压器的电磁阀损坏会导致涡轮增压不足,使得空气密度变低,导致燃烧不充分。供油不良的常见原因还包括灰尘及颗粒物导致的供油系统堵塞。,因为空气中的灰尘及颗粒物过多使得滤清器滤芯堆积较多的尘土和污物,增加了进气阻力,导致供气不足。建议空气污染严重地区(尤其是空气悬浮颗粒物较多的地区)5000KM清洁一次,空气良好的地区10000KM清洁一次。(包括涡轮增压器的)柴油品质不好会导致喷油嘴堵塞、磨损等,致使供油不准确,更换电磁阀能解决这个问题。建议柴油质量不佳的中小城市车主重点检查该处。北京的就有福了,08年起将提供低硫清洁柴油,欧IV标准的阿!