汽车构造编写者:张海涛审核者:王晓华适用专业:汽车检测与维修参考学时:96理论学时+32实验学时参考书目:1.《汽车构造(上下册)》,陈家瑞主编,机械工业出版社2.《汽车构造(上下册)》,吴际璋主编,人民交通出版社3.《汽车构造》,关文达,机械工业出版社4.《汽车拆装实训》,朱忠伦,人民交通出版社5.《汽车拆装实习》,杨信,人民交通出版社一、说明(一)本课程任务《汽车构造》学科的主要任务和目的是使学生学好后续专业技术,进一步学好汽车检测与维修技能,首先让《汽车构造》课这种高难度、理性的东西,在学生大脑中先入为主、循序渐进和由浅入深,对汽车维修运用与检测专业,实现宏观到微观的理性把握。(二);;。(三),,各章节学时分配,人课老师可作调整,执行时以编制的教学进度表为准.(四)建议1.《汽车构造》是一门使用性很强的课程,,,(2学时)教学目的与要求::了解四冲程汽油机和柴油机工作原理;,熟悉内燃机型号编制规则;。教学内容:第一节:概述()发动机是汽车最主要的组成之一,它是动力的来源,介绍燃用汽油的发动机(简称汽油机)和燃用的发动机(简称柴油机)第二节:基本术语()活塞在汽缸中作往复运动,活塞上下四次完成一个工作循环,活塞通过连杆和曲轴相连,曲轴可绕其轴线旋转,:发动机的总体构造()发动机是一台由许多机构和系统组成的复杂机器,现在发动机的结构形式很多,即使是同一类类型的发动机,:发动机简单构造原理()四冲程发动机每个工作循环中的四个活塞行程,分别为进汽行程,压缩行程,:本章的重点是发动机的总体构造、型号、编制规则;难点是发动机一般构造以及术语,四冲程和二冲程汽油机、柴油机工作原理。第二章曲轴连杆机构(4学时)教学的目的与要求:;;、材料、构造特点、加工生产方法;、飞轮的作用、材料、:第一节:概述(1学时)曲轴连杆机构是发动机实现能量转换的主要机构.,功用是把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的扭距,:汽缸体与曲轴箱组(1学时)水冷式发动机的汽缸体和曲轴箱常铸成一体,称为刚体,:活塞连杆组(1时):曲轴飞轮组(1学时)曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、扭转减震器、带轮、正时齿轮(或链条):汽缸套、汽缸盖、活塞、活塞环、曲轴构造:(4学时)教学的目的与要求:;;;;、配气机构结构特点、材料;:第一节:概述(2学时)配气机构的功用是根据发动机每一汽缸内所进行的工作循环或发火次序的要求,定时打开和关闭各汽缸的进、排气门,吸入的新鲜空气或可燃混合气越多,:配气机构的构造(2学时)按气门的布置形式,主要有气门顶置式和气门侧置式;按凸轮轴的布置位置,可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式重点与难点:本章的重点是配气机构的布置形式和结构特点;难点是几种型式配气机构的比较,气门组和气门传动组的主要机件和工作过程,配气相位。第四章汽油机供给系(6学时)教学的目的与要求:
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