南昌铁路工务段安全危机管理系统诊断与优化设计.pdf

中南大学
硕士学位论文
南昌铁路工务段安全危机管理系统诊断与优化设计
姓名:余绍山
申请学位级别:硕士
专业:工商管理
指导教师:熊勇清
20090501
摘要铁路是我国的交通大动脉,创造了旅客周转量、货物发送量、换算周转量、铁路运输密度四个世界第一。但是,随着我国铁路运输的不断提速以及高速铁路的建设,铁路安全问题也日益突出,每年大大小小的铁路安全事故,夺去了成千上万人的生命,造成的直接经济损失也高达几千万元,因此,在大力发展铁路交通的同时充分重视减免铁路安全事故的发生,就成为关乎国计民生的重大问题。本文把危机管理理论引入了铁路的安全管理理论体系,通过比较危机管理与应急管理的异同点、安全危机管理与一般安全管理的区别,首次提出了铁路安全危机管理这一铁路安全管理的新模式,并具体阐述了铁路安全危机管理的主要特征。本文通过问卷调查,对南昌铁路工务段安全危机管理现状进行了抽样调查和实证分析,探讨了南昌铁路工务段安全危机管理工作存在的主要问题,提出了南昌铁路工务段安全危机管理的基本原则,设计了南昌铁路工务段安全危机管理的总体框架和三大系统,构建了南昌铁路工务段安全危机管理的预警机制、快速反应机制、沟通机制、社会力量协助机制、干部问责与纠错机制、善后处理机制和评价机制,提出了南昌铁路工务段安全危机管理的实施步骤和保障要求,诠释了南昌铁路工务段安全危机管理的理论体系。最后,本文对南昌铁路工务段安全危机管理研究的主要结论、创新点和研究展望进行了讨论。关键词铁路,安全危机,安全管理,危机管理
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日期:翌年』月堑日啉啐年上月孚日作者签名:垒盗坐学位论文版权使用授权书原创性声明本人声明,所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了论文中特另/以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均己在论文中作了明确的说明。有权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文,允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全部或部分内学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校容,可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科并通过网络向社会公众提供信息服务。
第碌悸研究背景成的直接经济损失也高达几千万元,影响重大的有年战杭锰百天之际发生,震惊了全国,一时间该事件频见于各类新闻媒体,把中国铁路铁路是我国的交通大动脉,经过多年的建设和发展,到年底,我国铁路营业里程已经达到万公里,,完成货物周转量占全社会货物周转量的%&荒壳拔夜酚R道锍叹邮澜绲谌唬际澜缣%的营业里程,完成了世界铁路%的换算周转量,并创造了旅客周转量、货物发送量、换算周转量、铁路运输密度四个世界第一【俊辏烦晒κ凳┝说诹未筇崴伲在主要提速干线大量开行时速ɡ锛耙陨隙底榱谐担〉昧肆己玫木效益和社会效益,到年我国铁路营业里程将达到万公里以上但是,随着我国铁路运输的不断提速以及高速铁路的建设,铁路安全问题也日益突出,如每年大大小小的铁路安全事故,夺去了成千上万人的生命,造火车相撞事故,遇难者人数为人,直接经济损失达上千万元,是中国铁路近几十年来罕见的特大事故,该事故是在全国两会刚结束不久、北京奥运倒计时推向了安全生产的风头浪尖,成为全世界所关注∞表猯南昌铁路局行车事故统计数据来源:南昌铁路局安全监察室统计资料硕士学位论文行车事故路外一般伤亡事故年份伤亡人数件数其中:二袷鹿重伤死亡合计
研究的意义表是南昌铁路局行车事故和路外一般事故发生的件故件,造成人死亡,酥厣恕S纱耍诖罅Ψ⒄固方ㄉ璧耐保铁路的安全问题急需进一步深入研究,如何深刻认识各类安全危机,提高危机管理和处理的能力,降低铁路交通的事故率,减少由于铁路安全突发事件带来门亟待解决的问题。从表耐臣剖堇纯矗喜肪职踩鹿试龀ぢ室约吧送鋈耸龀率有下降趋势,也就是说,根据南昌铁路局的安全管理现状和高速铁路的建设情况,提高安全保障,并非高不可及。铁路管理部门已意识到这一点,但现有环境下对铁路安全危机管理体系的研究,还远远无法适应我国铁路高速发展的本文研究的目标是建立南昌铁路工务段安全危机管理系统,就是要在现有及时救治系统和善后修复系统,尽量减少安全危机的发生及由于危机事件带来的财产损失,保证铁路运输处于安全、畅通的状态,提高运输效率。目前南昌铁路工务段尚未提出系统性的安全危机管理理论,对安全管理仍处于“遇危除研究意义主要体现在以下几个方面:务系统安全事故的研究,开展工务段安全