G改装作业指导书.doc

,规范改装流程,强化管理,指导正确的改装操作,保证改装质量,确保车辆运行安全。。。。、切割锯1台、台钻1台、壁纸刀1把、13件开口扳手1套、手电钻1把、24#套头1个、大号棘轮1把。,3×30×700mm垫带2条,3×30×650mm冷板2个,M16×150螺杆4根,M16螺母8个,Φ16平垫、弹垫各4个,双锥螺母1套,生料带1卷。。在指定位置打孔(见图1)。拉带和钢瓶接触处必须垫厚度为3mm以上的橡胶垫。钢瓶置于车厢后用专用拉带(3×30×650mm,两端焊有M16的螺杆)紧固。钢带长短应适合,收紧后应紧贴钢瓶。钢带收紧后,紧固螺栓必须留有40~50mm剩余螺纹,用双螺母锁紧钢瓶支架上的位置应尽量偏向无阀门的一侧,以便留有启闭阀门的空间。在安装钢瓶时,将钢瓶头处留出与车体外轮廓大于200mm的安全距离,用橡胶密封罩将钢瓶阀体进行密封,通过与车身相连的塑料波纹管与车厢外相通,保障燃气泄漏后的安全性(见图2)。。,安装方法不降低车辆原有刚度与强度。:在发动机的机舱内,安装好减压阀固定支架(固定在副驾驶座位下,空气滤清器旁边,利用减压阀包装盒内的铁板将减压阀与车身固定)。根据车型,若减压阀的安装不适合安装在副驾驶座位下,可考虑安装在正驾驶座位下。、手电钻1把、开口扳手13件套、棘轮扳手1套。,Φ10螺母2个,套件内配件包,Φ10弹垫、平垫各1个。,将预制好的减压阀支架下端固定在车架中间用自攻螺丝紧固,上端用手电钻钻Φ4孔一个(按照预制件上的孔的位置进行定位)用M5的自攻丝、拉筋将减压阀和车身紧固。将减压阀后盖螺丝直接装在支架的Φ10的孔上,双螺母紧固,剪断发动机两根暖风水管,将减压阀预热装置上的两个水管接口与水三通相接,用16-27mm管卡子紧固,但不能有突弯,防止水流通不畅。:,布局合理,膜片与地面垂直。、打孔时注意车辆电线线路、油管和空调管路。、13件开口扳手1套、一字、十字改锥各一把。、自攻螺丝2个、胶布、防护软管(蛇形管)、扎带、仿真器及仿真器线束。,从面包车底右侧延车辆大梁一直穿到减压阀,与减压阀连接固定。高压管的固定顺序是由车头至车尾。在钢瓶右下角固定孔沿平行向右方向20mm处钻Φ30的孔,安装上螺纹管底座,高压管顺其孔内由上至下穿过,与气瓶连接固定,平面固定距离不大于600mm,转弯处必须打卡子固定。。,摩擦部位应用橡胶管加以保护。-200mm之间需要加隔热板。。、卡套螺母、充气阀、Φ6螺母2个,Φ6螺杆2个,Φ6弹垫2个、Φ10平垫2个。。支架安装于车身指定位置。加气插孔应朝上且基本与地面垂直。加气口进气管从压力表处引出,沿高压电磁阀内侧中隔板经右前悬到加气口后端,管路走向平整。加气口前端出口弯φ60的半圆,将高压管沿右前悬与另一根高压管平行,再弯φ50半圆后接通减压器接头。充气阀安装在减压器左侧或安装在前机盖千斤顶支架上。,不可直接安装在驾驶室内。,缠绕生料带确保密封性。,阀门应得到有效保护。:开口扳手13件套、壁纸刀1把、一字、十字改锥各1把。、低压气管一根、功率阀1个、16-27mm管卡子4个、密封胶1袋。,将组装好的混合器内圈涂好免垫胶,套装在节气门体上,固定顶丝,锁紧螺母,然后将软管用卡子安装在减压器与混合器接头上,在距离混合器接头约550mm处连接功率阀卡子锁紧。,密封