史上最全最赞的滑翔伞飞行交通规则空中飞行并不像很多人认为的那样无拘无束。由于在同一空域往往有多架飞行器同时飞行,所以我们也必须像在地面开车时一样,遵守特定的交通规则,以避免意外发生。速度快的必须让速度慢的先行;有动力的飞行器必须让无动力的先行。依此原则,各种飞行器的空中有限权依次为:热气球,滑翔伞,悬挂滑翔机(三角翼),滑翔伞,动力伞,动力悬挂滑翔伞,超轻型飞机,轻型飞机和一般飞机。(注:滑翔机在六百米一下的高度对悬挂滑翔机有优先权。)两个飞行器迎面相遇时,应各自向右转弯避让。当两个飞行器相遇时,处于右侧的飞行员拥有优先通行权,其他飞行员应向做或向右转弯改变航线。同一方向飞行时,高度高的飞行员主动避让高度低的先行。在同高度、同方向的情况下,靠右边的一方有优先通行权(例外情况:如果左侧是山体,靠山体的一方有优先通行权)。超越前方飞行员,应从前方飞行员右侧超越,并随时注意前方飞行员的飞行状态。前方飞行员拥有优先权。进行山坡动力气流飞翔时,靠近山坡的飞行员拥有优先通行权。高度低的飞行员也拥有优先通行权。在山坡动力气流中改变飞行方向时,始终要朝离开山体的方向转弯,以防止撞山。后方飞行员超于前方飞行员时,应从山体和前面飞行员之间通过,防止在超越过程中因前方飞行员突然转弯或改变方向而相撞。进行热气球飞行时,高度低的飞行员拥有优先通过权(因为他难以观察上方的情况)。同时,先进入热气流盘旋的飞行员拥有优先权,所有在其后进入热气流的飞行员做360°盘旋时的方向也必须与先入者保持一致。
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