机场爆破方案.docx

重庆江北国际机场第二跑道及配套设施改扩建工程飞行区场道工程 CQ-08-F02 标段 B 区土石方工程爆 破 方 案编制单位: 重庆三立机械化工程有限公司审 批:编 制 人:二○○八年九月十一日重庆江北国际机场第二跑道及配套设施改扩建工程飞行区场道工程 CQ-08-F02 标段 B 区土石方工程爆 破 方 案1  工程名称重庆江北国际机场第二跑道及配套设施改扩建工程飞行区场道工程 CQ-08-F02 标段 B 区土石方爆破工程。 工程地点重庆市渝北区江北民用机场现有场道东侧。 承包范围及内容承包范围为飞行区场道 CQ-08-F02 标段 B 区。承包内容包括:石方成孔、装药、堵塞、安全警戒、安全技术措施、起爆等。 工期:本工程定于 2008 年 9 月 16 日开工,2010 年 10 月 31 日完工。 工程量本工程爆破工程量按总包单位的安排,爆破总量为 150 万立方米。  地形地貌场地位于两路~沙坪坪状丘陵的中部,为典型的山陵浅丘地貌区。区内地形比较开阔平缓,场内有山丘、沟谷、农田、水库、池塘、河沟、村庄、跌坎、道路等分布。- 地层拟建场地揭露地层有第四系全新统(Q4),主要为残坡积粉质粘土(Q4el+dl )、冲积砂土(Q4a1),以及侏罗系上砂溪庙组泥岩(J2s-ms)、砂石(J2S-SS),分述如下: 全新统(Q4):(Q4el+dl):黄褐色、红褐色。呈可塑状态,残坡积成因。稍有光泽,摇震反应无,干强度中等,韧性中等。上部含少量植物根系,为耕作土。在整个场地内均有分布。(Q4a1):灰色。主要成分为石英岩、石英砂岩等。含少量粘土。结构松散,稍湿。 泥岩(J2s-ms):紫红色;泥质∽粉沙泥质结构,中∽厚层状构造。岩质较软。在场地范围内广泛分布。 砂岩(J2S-SS):灰色∽灰北色;受风化后呈黄色、黄灰色,由石英、长石、云母等组成,细∽中粒结构,厚层状构造,泥质胶结为主。 水文地质场地地下水贫乏。岩体强风化带中赋存有孔隙裂隙水。场地地下水主要由大气降水补给。 土石质分类经现场踏勘,结合地质资料,本工程土石方质分类为:土:松次坚石:普坚石=10:65:  交通-3该工程交通较为方便,可通过己有市政道路直接进入现场。 施工用水、电总包单位可提供现场水电源接点,由施工单位自行接入场地。  工期要求要求在 776 个日历天内完成本工程全部施工任务。 工程质量要求达到国家施工验收规范规定的标准,并一次验收合格。施工中应特别注意控制爆破粒径,确保爆破粒径符合设计要求。 施工安全要求施工中应确保无人身死亡及重大伤残事故;确保机场飞行安全及机场设施的安全。  工程量大,工期紧; 环境复杂、爆破安全要求高; 爆破粒径控制严格,质量要求高。 根据上述特点,应制订出具有针对性的爆破施工措施,保质保量按时完成本工程的施工任务。-42 施工部署为保证本工程按业主及总包单位的要求完成,拟选派有着丰富大型土石方爆破施工经验的我司副总经理华东同志任工程项目经理兼爆破工作领导人,并抽调精兵强将,组成强有力的工程项目经理部。 施工组织体系本着优质、高效、低耗的原则,组建工程项目部,实行项目法管理,按照《中华人民共和国建筑法》及《重庆市建筑管理条例》有关规定,创建安全文明施工现场。机构框图体系见下项目经理技术负责人 项目副经理技术组施工组项目经理经项目经理炮工班 钻工班安全警戒班理施工组 施工组织机构中的特殊部门针对本项目施工技术特点,我们在项目部的组织机构中, 进度控制中心-5序号姓名职 务职称及岗位证书1华东项目经理、爆破现场工作领导人工程师、爆破技术安全中级作业人员2李建新技术负责人、爆破现场技术负责人工程师、爆破技术安全初级作业人员3张光来项目副经理、施工组长工程师4张强技术组长工程师5杨志修安全保卫组组长中级安全员6钟光跃专职爆破安全员爆破安全员7王新质检组长中级质检员8蒲忠林材设组组长中级材料员归属施工组。负责外部施工技术信息的收集,内部施工进度等方面信息的收集与传递,有利于工程施工进度得到有效控制。 专职对外协调员由项目经理直接安排。重点协调施工中与周边居民关系、总包单位及政府相关部门的关系。 专职爆破安全员由项目部安全保卫组直接安排,重点对爆破班爆破安全工作进行全面检查及督促。  本工程拟投入的