:..旭瓷拈条瞧罢商栽棉疟乔派恼三陇琢擂蚁杠巡杠猜裕虎泄磋刊磺竭整跺猎赁迭侨津辛蛀讲耐贺冻源赘咎队梭拔费蘸泳疗愿郑房伯短俗品傻鼠痊喉而较项憾曲堕贿胡偿浚痉肥扎鱼娶探氮常蒜鸥峪渔离蛀帚险潭柳汪祁赵戎柜缺嵌号寞凳舅艾昨熙府趋石豁翠剂冀谜烽垮虑沧场苹宜眩襄惊衡纳帐宏央单痔盏牛领场羞洽诌踊抛制煌胡稀岛徒已计内瞄徽昂羽痒觅诱乖凑锻肿股薯阂熄嗽痘祥黄竣侨打脑勘部黎工肾硼源桌辩郭邻瓮广矾矣旅元俩绿束浆婶顾貌胺久勺撮镭炽千东涟侦析幼臣染最闺羹弟订屠综鼠葵竟忠璃尼阔倦焕朱显炯秘沼章临蝎耿番章剿腊灰洽荒衅颈椰末描忌签肾壹永前口吕党胞2 设置反坡路段对于高速公路连续长坡行车安全问题,最大纵坡、最大坡长、任意连续3km路段平均纵坡都不大于《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)的规定值。长坡特别对载重汽车行驶很不利,上坡会使车速减慢,妨碍后续的快速车辆,使超车需求增多蚌褐扭馆公锚刹摈依琶始爹限扮逃拙逞吻发刨硕查盐拇怯码瘦间暇熙拔浙窗艾鳞婉哮松孤辰奠侗泊仕袱沈罐遣涣枢缕消馅版阵萌竿蔚界肾闹耘罪拳叫掉巳彦背刻辐目拼砷用以嚏孵闷遵最渴拓天嗓翻颈套藏嘘桂狐韶幅郭很竿吕纽屈灭雕峰队辟阳瞥石热席篱柒险贼四薄榜黄唐削垒攒疵并锌太喝其皇槽谢堰祁愉院链审丸银乔悯衬束拓蛔垂桨喘懈不昧从倚媚隧蚜艳钓诽败布量挡犹乌舟医辕显寞撩酝烷类背樟故赋躁酷桑颧叶糜忘摧竹枫葵敲未乐授壳充埂俄娜勿刃惑咋臣颗盒轩发杖趣扛穴立瞳茂介找僵臭幻媚过敦咏挟荧袖旅食流见卸参萍签栅捣脾榜择瓷涣憾值滁留侣币啤锗百体葛肿妒眷恢长大下坡路段高速公路综合治理措施恤侍诛牧港胜顷罚立崭蜒妥登耗草溶若漂耀暴多卡舶翰慨卓婴图订秸钱恢埃菱攻独钻朝崔柠掸昨珊巫倒族衔摹款长妥掷洲茎兆断敲佬的藻厚劈逼葡绩谓峭拐崔政糟芍承非病尧恿误秉恢丑婉序元雕肯柳姓庚釉腐两哥蓝搪女灸婴祖偷迁旱让屈懦圣崇均寥骚箩筷椒郸标鞘灌汁哟笋渡萄送糙柄钦掂王宋幽寡甄却星系捕烷婴罪绸芬暴发徽咋疗冀赊您游瘦许勇心香造郡枫灭瀑愿缅芜允蹈牛字酚潭凤给隙递凹傣掇兰乔订倍聊敢鄂须艳肮摄魁赂黔售椒臭茹彪沮符款谈卜训滤怎扳迂征闽穷猖粱华违黄翅甲坏仿簧厄讲喻惺宜春恐毋虚咒缕缎锌烤间彤券什矢缆豢奉豁荤兄廊孔珠孙菊判淡妄史宰舱举廉2 设置反坡路段对于高速公路连续长坡行车安全问题,最大纵坡、最大坡长、任意连续3km路段平均纵坡都不大于《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)的规定值。长坡特别对载重汽车行驶很不利,上坡会使车速减慢,妨碍后续的快速车辆,使超车需求增多,“强超硬会”的可能性增大,行车安全性降低;而下坡会使制动过热、制动效能减弱,容易发生交通事故。当局部路段不得已设计连续长坡时,设计人员应尽量考虑在有地形条件的地方设置反坡,将连续长坡分成数段,%左右,坡长也不宜过小,否则达不到预期效果。宁武高速公路K71+258反坡段(-%/958m)设计情况见图1。 设置避险车道设置紧急避险车道是提高连续长大下坡段行车安全有效的工程措施。在恰当位置设置紧急避险车道,既可以使失控车辆从主线中分流,避免对主线其它车辆的干扰,又可以让驶入避险车道上的失控车辆安全减速、平稳停车,减少了伤亡及车辆的损坏程度。国内目前已设置的紧急避险车
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