出入口明挖基坑施工方案北京地铁十号线一期(含奥运支线)工程光华路站西北出入口明挖基坑施工方案编制:审核:审批:中国建筑工程总公司北京地铁十号线第十六标段项目部2006年05月目录1编制依据 12工程概况 23施工方法及工序 24准备工作 35明挖基坑施工 176施工进度计划 177主要资源计划 188质量标准 219保证措施 ①北京地铁十号线一期(含奥运支线)工程施工设计车站出入口建筑施工图;②北京地铁十号线一期(含奥运支线)工程施工设计车站出入口结构施工图;③北京地铁十号线一期(含奥运支线)工程施工设计车站主体施工图(A版);④北京地铁十号线一期(含奥运支线)工程施工设计结构防水施工图。①《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999);②《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001);③《地下防水工程施工质量验收规范》(GB50208-20);④《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003);⑤《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87);⑥《混凝土质量控制标准》(GB50164-92);⑦《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002);⑧《建筑结构长城杯工程质量评审标准》(DBJ/T01-69-2003);⑨《混凝土结构工程施工质量验收规程》(DBJ01-82-2004);⑩《轨道交通车站工程施工质量验收标准》。①《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—99);②《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—86);③《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ046—2005)。,跨路口设置,车站主体为南北走向。左右线站台分离布置在东三环中路的两侧辅路下,中洞布置在道路中心线下,车站中心里程为K20+481。本车站共设有东南、东北、西南、西北四个出入口,分别位于规划路口的四个象限内。西北出入口设置在东三环中路与规划的商务中心东西街交汇处的西北角规划的绿化带处,毗邻规划的财富中心用地。出入口设置上、下自动扶梯及楼梯各一部。由于包含紧急疏散通道,出入口及通道设置较宽,,出口处净宽8m()。西北出入口预留与财富中心连接的接口条件。此出入口及其通道长达73m,故在地面厅处增设排烟机房。具体详见出入口建筑施工图。⑤层上,个别坐落于中粗砂④层上。出入口边墙主要通过地层为粉质粘土③1层、
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