常村煤矿选煤厂位于沁水煤田的东南部,山西屯留县境内,距长治市30公里,交通方便。太洛公路在矿井工业场地东侧通过;太晋及长临公路由井田中部通过,公路交通十分便利。常村矿井铁路专用线,。西沟距长治北站12公里。太焦铁路,长邯铁路均从长治通过,是矿井煤炭外运的主要通道;长治至侯马的铁路已建成,太焦线已复线电气化,这些均为常村矿煤炭外运提供了良好的铁路环境。常村矿装车站为矿区铁路专用线尽头式装车站,承担煤炭产品外运和矿井材料的运入,该站现有7股道(1)、(6)道为到发线(2)道为空车线(7)道为重车线(8)道为整备线;(9)道为安全线(10)道为材料线装车线空重车端均满足整列50辆装车条件,取送车方式:送空取重。机车在站作业过程:机车牵引空车进(2)道、机车摘钩后至(7)道挂重车至(1)道待发。在常村装车站北侧新建了潞安矿区专用线常村中间站、现已建一股正线、一股到发线,屯留矿井铁路专用线在该站西端接轨。装车时车辆移动由两台调车绞车担负,一台前牵式准轨铁牛,、运量及列车对数列车牵引重量:4000吨每列车辆数:50辆矿井选煤厂年处理原煤1200万吨、扣除矸石103、56万吨用窄轨外运。列车数量计算:=(13列)注::60吨三,新建铁路装车线方案:,显然目前既有的装车点不能满足要求,(见示意图一)在(2),(7)道北侧新建(11)道(重车线),(3)道(空车线).(4)道往东延伸增设(12)道(到发线),(V)道N17道岔与(12)道以1/9复式交分道岔相接,并延至(3)(12)道为新建装车点服务,:到达的空列停至(3)(11)道牵引重车至(12)道待发.(12):常村站增设的股道既可以为装车线存放空列,:中间站与煤矿装车站不宜设隔离墙方案二(见示意图二)在(2),(7)道北侧新建(3),(11)道,由N12道岔铺设(12)道与N15连接,(12):到达的空列停至(3)道,机车摘钩至(11)道牵引重列至(12):可以在(11),(12)道北侧修
铁路说明书 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
