飞机积冰.ppt

飞机积冰飞机积冰指冰、雪、霜冻结在飞机机体表面和操纵面表面的现象。飞机积冰常发生在飞机表面的突出部位上,主要包括机翼及尾翼的前缘、发动机进气口、螺旋桨、天线、雷达罩、空速管和风挡上。飞机积冰的危害性飞机积冰对飞行的危害是多方面的,其中主要的影响有以下方面:破坏飞机飞行中的空气动力性能,使升力减少,阻力增大,并可能破坏飞机的安定性,致使飞行进入不稳定状态,严重的积冰将使飞机操纵变得困难。积冰将降低动力装置的效率,甚至出现故障。发动机进气口积冰使进气量减少;桨叶积冰使拉力减小;脱落的冰块还可能打坏发动机和机身。影响仪表和通讯。如空速管积冰影响空速表工作;天线积冰影响通讯质量甚至使通讯中断;风挡积冰影响视线等。飞机积冰与云状的关系飞机积冰与云状有密切的关系。根据云的类型,厚度,温度及其相伴的降水现象分析得出:积雨云和浓积云中积冰概率最大层积云、高积云、层云其次雨层云和高层云中积冰概率较小卷状云中发生积冰的概率最小积雨云(Cb)浓积云(Tcu)浓积云和积雨云中的积冰浓积云和积雨云,由于云中含水量和水滴都较大,积冰强度也较大,最强的积冰多见于将要发展成为积雨云的高大浓积云的上半部和积雨云成熟阶段的上升气流区。在积雨云的消散阶段,由于盛行下沉气流,云中过冷水滴减少,积冰的可能性就减小了。积状云中飞行,还常伴随颠簸现象。层积云(Sc)高积云(Ac)高积云和层积云中的积冰这两种云多出现在逆温层下,云中含水量中等,但水滴一般较小,积冰多为轻度到中度,且云的上部比下部强。由于云的面积较大,长时间在云中飞行,也会产生较强的积冰。雨层云(Ns)