江西渝州科技职业学院毕业论文论文题目:浅析我国货运代理的市场现状和发展趋势分院:财经学院专业:物流管理年级:09级(1)班姓名:石晋东指导老师:周志强江西渝州科技职业学院财经学院制目录摘要代理已经在经济全球化的今天渗透到了生活中的各个层面。人们正认识到货运代理是代理体系中重要的组成部分,领悟当它在国民经济的发展中所起到独特的作用。在朝国际一体化发展的今天,我国物流及其相关行业实现国际化,就必须要在采取一系列措施强化我国货运代理市场的国际竞争力。希望通过本文的努力,能够对我国货运代理市场作相对详尽分析,能对我国货运代理市场管理良好发展有一定帮助。【关键词】代理货运代理市场现状浅谈我国货运代理的市场现状及发展趋势1当前货运代理的市场环境目前我国,货运代理的发展尚处于初级阶段。经过改革开发的经济发展,货运代理行业有了很大进步。历史的企业垄断经营货运代理的局面已经被打破,不同所有制性质、不同规模、各具经营特点的货运代理企业进入货运代理市场。代理市场的运行逐渐走向规范化发展轨道。虽然现状还远不能达到西方发展水平,但随着货运代理业在当今社会中的迅猛发展,货运代理的理论研究显现出其重要性,特别是针对货运代理这一朝阳产业的历史、现状、未来的分析研究需要进一步探讨。本论文在比对了国内外对货运代理市场管理体制的基础上,针对我国货运代理市场的规范化方面,提出了解决我国货运代理市场的一些发展对策。2中国货代业的发展尽管我国的海上贸易发展较早,但货运代理行业的出现却是在资本主义列强变中国为半殖民地的背景下产生的。从1840年鸦片战争后,随着殖民主义者的入侵,资本主义的贸易、海关、航运、保险等行业在中国建立起来,国际货运代理行业也逐渐形成。到1949年解放前,中国的货代行业几乎全部被帝国主义和资本主义国家的洋行所控制和垄断,主要是英商太古和怡和洋行,民族资本的货代企业无法形成有影响的独立行业。解放初始,我国就建立了国营的对外贸易运输企业——中国对外贸易运输总公司(中外运)。1956年全行业实行公私合营,解放以前的旧报关行和运输行经过社会主义改造,都并入到各地外运分公司,中外运从1949年到1983年期间成为我国唯一的外贸进出口专业公司的货运总代理。这是由我国当时实行的对外贸易统制政策所决定的。改革开放后,我国的外贸体制和货运代理体制都已暴露出不适应新形势要求的现象,客观上需要以中远为主体的承运人和以中外运为主体的货运代理人建立新型的业务合作关系。1983年国务院曾试图合并中远与中外运,但没有成功,政府行政无法解决的,只好由市场竞争来解决。从1984年开始中远与中外运互相兼营、打破了中外运一家经营的局面。此外,货代的行业管理也有明显改善,货运代理市场整顿初见成效,,。而实际上,国内货运代理主要是在联运中有很大的发展,它的的本质特征是通过运输方式的衔接和代理服务,力求充分利用运输方式的整体功能和独特优势,以便提供优质、方便、高效的运输条成货物的位移。所以,在国内货运代理或是托运人的代理,或是合当事人(货运代理为契约承运人或实际承运人),是具有双重性质。(1)为发货人服务货运代理代替发货人办理在各种不同阶段的货物运输中的任何环节。1)以最快、最省的运输方式,安排合适的货物包装,选择最佳的路线。2)向用户建议仓储与分拨;运输。3)选择可靠、效率高的承运人,并负责缔结运输合同。4)安排货物的计重和计量(尺码)。5)办理货物的保险。6)组织货物的拼装。7)装运前或在目的地分拨货物之前,把货物存仓。8)安排货物到港口的运输,办理海关和有关单证的手续,并把货给承运人。9)代表托运人进口商承付运费、关税、税收等。10)协助用户达到有关法规与信用证的要求。11)办理有关货物运输的任何外汇交易。(2)为海关服务当货运代理作为海关代理,办理有关进出口商品的海关手续时,不仅是表客户,而且也代表海关当局。在许多国家里,代理人也得到了海关当许可,办理海关手续,并对海关负责,在法定的单证中申报货物确切的数量和品名,以保证政府在这些方面的收入不受损失。(3)为陆上承运人服务货运代理向承运人及时地订好足够的铁路车位或汽车运力,议定对接货人和发货人都是公平合理的费率,安排在适当的时间里交货,以及以发的名义解决和承运人的运费帐目等问题。(4)为航空公司服务货运代理在空运业上充当航空公司的代理。在国际航空运输协会制规则中,规定了国际航空协会的代理定义。同时,作为货运代理,提供适用于空运货物的服务方式,为发货人或收货人的利益服务。(5)为班轮公
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