“飙车案”舆情应对的深圳案例.doc

舆情监测故引发大众质疑警方4天内连续召开4次新闻发布会公开证据回应———“真没想到事情会搞得这么大!”6月4日上午10时,坐在记者对面的彭庆明感慨万分。身为深圳交警局宣教中心主任,他说在他近20年的工作当中,这样的事情还是第一次遇上。有同感的还包括多次处理类似事故的深圳交警局福田大队中队长罗宏伟,他也没想到发生在辖区内的这起交通事故会如此受人关注;后期介入的深圳检察院,其公共关系处处长姚文斌亦表示:这在全国恐怕也是首例。 5月26日凌晨,深圳滨海大道上一辆跑车超速行驶连撞两辆出租车,导致3人死亡。肇事司机在逃逸7小时后自首,却被质疑是替人顶包。面对汹涌的舆情,两天后深圳交警召开第一次新闻发布会,基本判定肇事司机不存在顶包,结果引发新一轮质疑浪潮。此后连续3天,警方每天召开一次发布会,展示新证据,回应新质疑,并且借助微博平台开展微访谈,与网友直接交流。追问—释疑—再追问—再解释的互动过程当中,疑云逐渐散去。这样的处理方式当属特例。深圳交警局人士坦言,不可能每一起交通事故都办到这样的程度。尽管其间某些环节有待商榷,但能放下身段、直面危机、积极应对民意,仍然赢得了相当的赞许。有评论称,事件整个过程是“舆论和公权互动、推动事件进展和信息公开的一个良好范本”。质疑催生正面回应 5月26日,深圳交警发布交通事故消息,媒体及死者家属质疑肇事司机是替人顶包,因为医生见过的就医男子下巴有伤,而死者家属在警局所拍肇事者却一脸干净。 5月28日,深圳交警首次召开发布会,向媒体公布了三名女子到华侨城医院的视频录像、当晚侯进出酒吧和逃逸后到游艇会的视频录像、侯遗留下的拖鞋等证据,表示基本可以判定侯就是肇事司机。■凌晨3时的车祸彭庆明有三个没想到:一是一起交通事故竟然会引发全国范围的关注;二是公众会对警方的回应一而再、再而三地表示质疑;三是他自己也成了应对公众质疑的中心人物之一。彭庆明今年52岁,1992年从空军转业来到深圳交警局,做外宣工作已近20年,现担任宣教中心主任。5月26日凌晨3时,深圳发生一起特大交通事故:一辆红色跑车超速连撞两辆出租车,造成3死多伤,肇事嫌疑人逃逸。彭庆明是凌晨4时左右在睡梦中被交警局指挥中心叫醒的,赶紧穿着便服赶到事故现场。他的职责之一就是与在现场的媒体及时保持联络,沟通情况。这一去就是数日,连6岁的女儿钢琴考级和报考小学都不能陪伴。儿童节那天,他只能发条短信表示对女儿的歉意。事发当天上午,福田交警大队就已将案情基本查明并有书面报告。据报告描述:26日凌晨3时零8分,侯培庆驾驶红色GTR跑车,载着3名女性,在滨海大道由东向西行驶至侨城东路段时,先与同向行驶谭某某驾驶的比亚迪出租车左后尾部碰撞,后又与晏某某驾驶的出租车碰撞。谭某某出租车被撞后失控,右侧与绿化带树木相撞,随即起火。出租车内3人当场死亡。跑车上一人与晏某某出租车上3人轻伤。开跑车的侯培庆弃车逃逸。侯培庆当日上午10时左右到福田交警大队自首。警方检验后确认其身上的伤符合交通事故造成的损伤,血液检测结果属于醉酒驾驶,当即以涉嫌“危险驾驶罪和交通肇事罪”将其刑事拘留。■初次遭遇顶包质疑当天上午11时43分,深圳交警在其官方微博上发布了这起事故的简要信息。没想到的是,该微博短时间内被转发7000余次,评论多达2400条,而许多网友认为深圳交警发布的信息不真实。更没想到的是,5月27日,醉酒男涉