城南大桥老桥拆除拆除方案.doc

XX城南大桥工程
(XX大渡河吊桥)
老桥拆除
专
项
施
工
方
案

2013年2月
一、工程概况
该吊桥位于XX县城南,铁索桥下游,红军纪念碑处,横跨大渡河,主要解决城区两岸人民交通。该桥为钢缆钢桁吊桥,桥长150m,,塔位高15m, 主索全桥两组,每组由10ф45钢绳组成,钢绳规格7*19,桁架分为纵桁和横桁两部份,纵桁采用槽钢和工字钢组合焊接,每3m一节,节点用高强螺栓联接,横桁弦杆为槽钢,腹杆为工字钢,横桁全焊接,桁架在制作时采用钻孔法施工,悬吊系统:吊环、吊杆均采用ф50的45#元钢制作焊接,共98根,索塔为柱式钢筋混凝土结构,锚碇为钢筋混凝土,桥面系:全桥纵梁设7根工字钢,采用螺栓联接,横梁采用槽钢,每节30根,每一节为一单元体焊接在一起,上面铺设沥青混凝土,桥面两边设钢管栏杆,于1988年建设,经鉴定已为危桥。
二、编制依据
1、桥梁现况;
2、《XX城南大桥》设计图。
三、施工计划
序号
拆除部位
工期安排
施工机械、具投入
工人投入
备注
1
桥面板、栏杆、桁架同步拆除
16天
气割机具4套、小推车10台、自卸汽车2台
普通工人18人、气割工人8人
2
悬索、吊杆拆除
10天
50t道链2个、10m长
直径33mm钢丝绳2根,U型卡扣16个、自卸汽车1台、气割机具4套、小推车8台、汽吊1台
普通工人12人、气割工人8人
3
桥塔、锚碇拆除
10天
空压机2台、镐枪4只、破碎锤1台、自卸汽车1台、装载机1台
架子工人8人、普通工8人
四、施工方案
(一)、施工顺序
桥面板、栏杆、桁架拆除
悬索、吊杆拆除
柏秧林岸桥塔、锚碇拆除
沙坝岸桥塔、锚碇拆除
(二)、施工方法
1、桥面板、栏杆及桁架拆除
为使荷载平衡,以桥长的中心线分界向两岸对称进行拆除,拆除时依次分段进行,每段长度宜为吊杆间距3m。拆除顺序为先拆除栏杆,再拆桥面板,然后拆除桁架,一段一段依次进行。将拆除下的钢件上装入小推车运至指定位置装车外运。桁架拆除时焊接部份采用气割,螺栓联接部份采用搬手卸除,割成小段装入小推车运走,拆除过程中桥体难免产生晃动,操作人员必须系安全带,防滑鞋。拆除方法见以下示意图。
桁架拆除示意图
沙坝岸桥头(柏秧林岸桥头)
桁架
切断后的
桁架
2、悬索及吊杆拆除
悬索拆除时,先进行沙坝岸锚固端的切割,现场配备50吨位级道链两个(一个备用),道链收放长度不得小于30m,配备两根10m长直径33mm粗工作钢丝绳,U卡扣16个。将工作钢丝绳做成绳套用U型卡锁在索桥悬索上,道链挂钩挂在绳套上,以此拽紧悬索,切割时采用气割进行,切断后缓缓松动道链使其安全着地,安全着地后再进行柏秧林岸锚固端的切割。
切割前道链应拽紧钢丝绳,并进行收拉,看悬索是否向施力方向有位移,以此验证50吨位级道链是否满足施工要求。
悬索安全着地后,利用道链将悬索往沙坝岸进行收拉,收至岸上一定长度后,采用气割工具进行吊杆拆除和悬索的切割,收一段
拆除一段。
悬索拆除示意图
沙坝岸桥塔
3、桥塔、锚碇拆除
塔高为15m,施工机械作业困难,拆除时采用人工拆除,先在塔四周搭设脚手架,脚手架采用Φ50钢管,搭设高度不得低于桥塔高度。配空压机2