发动机异响故障诊断与排除.doc

发动机异响故障诊断与排除.doc:..毕业设计(论文)题目发动机异响故障诊断与排除学院广东工业大学专业汽车检测与维修技术年级姓名黄义基指导教师(2012年2月)广东工业大学摘要 3关键词 3汽车发动机异响诊断排除 41汽车发动机异响的原因 41・3紧固件松动 41・8温度 42异响的诊断方法2. 1异响的诊断方法 42. 42. 43曲柄连杆机构的异响的诊断、 7柴V由车发动机 异响诊断排除 81•柴油车发动机异响故障的诊断与排除•活塞敲缸响(俗称敲缸)•气门响•同轴主轴承响(俗称大瓦响) 8•连轩轴承响(俗称小瓦响) 8•活塞销响 8•正时齿轮响 8•爆震声 8汽车发动机异响常见故障的诊断与排除摘要本文从发动机的结构,组成,原理入手。发动机异响常见故主要在:曲柄连杆机构中。发动机常见故障诊断设备的使用方法和故障产生的原因及常见故障的诊断与排除方法。汽车发动机维修人员在维修的过程中,主要通过一听,二看,三摸,四测,通过仪器的检测等手段来诊断汽车发动机异响的常见故障。,当润滑,温度,负荷,和速度一定时,界响会随配合间隙的增人而越发明显,发动机某些运动机件因自然磨损使间隙增人超出的范囤导致异响,如活塞与汽缸壁的敲击响声,连杆轴承与轴颈的撞击响声等。,通过润滑系统可实现润滑冷却清洗密封和防锈,当配合间隙,温度,负荷,和速度一定时,润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油品质影响,品质好的润滑油和适宜的压力就能产牛较好的润滑油膜,润滑油膜越厚,机械冲击越小,不易发生界响。如果润滑油膜过薄,导致磨损力加剧,则发生界响而且明显而淸晰。,导致某些部件产生松动,出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动,连杆螺栓松动等引起异响。1・4个别机件变形损坏由于某部件变形或损坏导致异响。如连杆弯ilii导致敲缸,气门弹簧折断illi轴断裂引起的异响。1・5不正常燃烧汽油发动机点火时间过早或过火,导致爆燃,柴油发动机喷油时间过早导致过早粗暴引起金属敲缸声。1・6装配调整或修理不当因装配调整或修理不当导致机件配合间隙失准。如活塞销装配过紧,气门间隙调整不当引起的异响。-•般情况下,转速愈高机械异响愈强烈,但高转速时各种响起混杂在一起,某些异响反而不易辨清,所以诊断转速要视异响情况而定,如听诊气门响和活塞敲缸响时,在怠速或低速时界响非常明显,当主轴承响,连杆轴承响和活塞销响较为严重时在怠速和低速下也能听到,总之诊断异响在响声最明显的转速下进行,并尽量在低速下进行,以减少不必要地噪声和损耗。1・8温度有些异响与发动机温度有关,而有些异响与发动机温度无关或关系不人,在机械异响诊断屮,对于热膨胀系数人的配介要特别注意在发动机热态时工作状况,如活塞敲缸响,在发动机冷起动时,异响非常明显,一旦温度升高响声即减弱或消失,所以诊断冷敲缸响应在发动机低温进行,温度对热膨胀系数小的配合副间产牛的异响影响不大,如曲轴主轴承响,连杆轴承响,气门响这类界响对诊断温度无特别耍求,温度也是影响燃烧界响的主要因素之一,汽汕发动机过热时往往产生点火敲击声。,如曲轴主轴承响,连杆轴承响,活塞敲缸响,气缸漏气响,汽汕机点火敲击响等,均随负荷增人而增强,随负荷减少而减弱。1・10缸位某些界响与发动机的缸位有关,如活塞敲缸响,连杆轴承响,单缸断火时界响消失一个工作循环响2次,配气机构异响一个工作循环响1次,如活塞销响,连杆轴承响等,曲轴转1圈发响一次,而气门响,气门座圈响等,则1山轴转2圈响1次。2异响的诊断方法发动机异响常见故障主要在iiii柄连杆机构和配气机构。发动机异响的诊断方法有两种,即人工经验听诊法和仪器辅助诊断法。,找出异响特征和规律并了解异响出现时发动机的运行状况及故障征兆,进而判断出异响部位这是日前使用最普通也是最主要的方法。在和用人工经验诊断发动机异响的过程屮,常常借助于螺钉旋具来察听异响,这一•传统的方法虽然简便有效,