成都龙泉宝湾国际物流园管桩方案.doc

成都龙泉宝湾国际物流园工程(二期)5#、8#仓库施工组织设计编制人:     职务(称):      审核人:     职务(称):      批准人:     职务(称):      编制日期:              、工程概况成都龙泉宝湾国际物流园工程由中国建材国际集团有限公司设计。(),。拟建物为二级工程,场地等级为二级,地基等级为二级,故岩土工程勘察等级为乙级,建议该工程采用先张法预应力管桩基础。二、工程地质条件场地位置及地形地貌拟建工程场地位于成都市龙泉驿区的工业园区内,交通便利。原为村居住宅和耕地,场地内地形平整。三、管桩基础方案(一)设计要求及编制依据1、设计要求PHC-AB300(70)单桩承载力特征值650KN2、编制依据(1)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)(2)《建筑地基处理技术规范》(JBJ79-2002)(3)《岩土工程勘察报告》(4)《基础平面布置图》(5)《工程合同》(二)设计参数1、桩径:PHC-AB3002、桩距依基距尺寸而定,详见桩位平面布置图。四、施工准备装 卸 与 运 输桩在提升吊点和堆放(平吊点)支点,设计无规定,一般按下表:断面尺寸(mm)长度(m)提升吊点堆放(平吊)支点PHC3005~:1、PHC管桩由构件厂车队负责运输2、管桩吊装及运输必须满足GB13476——1999的有关规定。3、管桩吊装宜采用两支点(见图)或两头勾吊法,装卸时轻起轻放。严禁抛掷、碰撞、滚落。    主要技术质量要求及注意事项(一)质量要求:1、%2、%注:倾角系指桩纵轴线与铅直线间的夹角。3、桩基轴线定位时的偏差不得超过下例数值:(1)桩基轴线位置:2公分 (2)单排桩的轴线位置:1公分。4、砼预制桩打下后平面位置的允许偏差按下表值:桩的种类允许偏差(公分)1、上面盖有帽梁的桩 (1)垂直帽梁的轴线100+(2)沿帽梁的轴线150+、桩数为1~2根桩基中的桩100(毫米)3、桩数为3~20根桩基中的桩1/2桩径或边长4、桩数大于20根桩基中的桩 (1)最外边的桩1/3桩径或边长(2)中间的桩1/2桩径或边长          (二)主要技术要求及注意事项1、PHC管桩的起吊和运输,管桩钢模质量应符合JG/T605-1995的规定,如提前吊运必须验算合格,满足GB13476-1995的规定。管桩吊装宜采用两支点(见图)或两头勾吊法,装卸轻起轻放、严禁抛掷、碰撞、滚落。2、PHC管桩锤落距为1-,最后三阵(30击)平均贯入度小于50毫米。当管桩的下沉量小于20毫米,应必须立即停止施打。3、承受轴线荷载的端承桩的控制入土深度,应以贯入度为主,而以标高作参考,摩擦桩的控制入土深度,应以标高为主,而以贯入度作参考。4、打桩前应认真处理高空、地面和地下的障碍物,平整场地以及软土。对现场周围的建筑物(建筑物)作全面检查,如有危房或危险构筑物,必须应以加固,不然在打桩过程中,由于振动的影响,可能引起倒塌和不良后果。5、不得损坏建筑物的轴线控制桩和水准点,并经常检查建筑物轴线和桩位线。6、打桩时,管桩的垂直度必须严格控制,可在通视安全处(一般距桩机远于15m),约成90°方向设置经纬仪(或吊线锤)一台,测量桩的垂直度,%,如果超差,必须及时调整,但须保证桩身不裂,必要时须拔出重插,不得采用强拔的方法进行快速纠编,而将桩身拉裂、折断。7、打桩时应选择适宜的桩帽和衬垫。桩帽内径宜大于桩径10~20㎜,其深度为300~400㎜,并应有排气孔。锤和桩帽之间的锤垫可用坚硬木,厚度为150~200㎜;桩帽与桩顶之间须嵌入富有弹性和韧性的桩垫,如足够厚度的纸垫,胶合板及橡胶制品等,以减小桩头的破损,桩垫锤击后的厚度宜为120~150㎜。在打桩期间应经常检查,当衬垫打硬或烧焦时应及时更换。桩身、桩帽和桩锤应在同一中心线上、防止偏打。打桩时宜重锤低击,开始落距应较小,待入土一定深度且桩身稳定后再按要求落距进行。8、必须保证第一节桩的垂直度,第一节桩对整根桩的施工质量是至关重要,不得偏心锤击,必须及时更换桩垫,保证桩头完整。应力求连续施工,中途不得人为停锤,确须停锤,亦应尽量缩短停锤时间。9、接桩均采用钢端板焊接法,桩段顶端距地面1m左右就可接桩。上下桩节必须接直焊牢,上下桩节的中心线偏差不得大于5㎜,节点弯曲矢高不得大于桩段的0