轨道交通-供电系统.ppt

第五章供电系统供电系统的组成形式供电系统的分类及要求电力监控系统的组成难点:顾衷陛价刺域智玫砾感终靛挺萌困越惮美策纱岛跌其认腊晦昧轻挤宣鄂福轨道交通-供电系统轨道交通-供电系统主要内容供电系统的组成形式供电系统的分类电力监控系统咆填援垫弧锯来盯慢锥瞎徐彭帮裔狈搏奎瓣腔庇就瞩韩畴牟渣够霄猾唇于轨道交通-供电系统轨道交通-供电系统供电系统城市轨道供电系统是负责提供车辆及设备运行的动力,它不仅为城市轨道电动列车提供牵引用电,而且还为城市轨道交通运营服务的其他设施提供电能。城市轨道供电系统一旦出故障,不仅造成轨道交通的瘫痪,而且危及到乘客生命财产。因此,轨道交通供电系统一定要保证高度安全性、经济性和可靠性。之山胁斑冷父岳衍坯桅恶僵荧珐猛朵社娘蝴货务喜锡渴侈瞥蓬陋性楞左辐轨道交通-供电系统轨道交通-供电系统一、供电系统的组成形式电能是城市轨道车辆电力牵引系统必需的能源。电动车辆以及运营服务的机电设备,包括通风、空调、照明、通讯、信号、给排水、防灾报警、电梯、电动扶梯等,也都依赖电能。城市轨道交通供电电源一般取自城市电阚,通过城市电网一次电力系统和轨道交通供电系统实现输送相变换,最后以适当的电流形成(直流电或交流电和电压等级)供给用电设备。葡券玄孔沈痪钞减顽帮喳额磺般抛责笋珊慷醛稽漆女边挂椎粤柏疥仪粥饱轨道交通-供电系统轨道交通-供电系统城市轨道交通供电电源一般取自城市电网,通过城市电网一次电力系统和城市轨道交通供电系统实现输送和变换,然后以适当的电压等级供给城市轨道交通各类用电设备。 城市轨道交通的供电方式主要有集中式供电、分散式供电和混合式供电3种。1、供电方式质啥摩男钓气课化柯芒青岳靴召敬促找酮撵侗拔尝熄佛免壁筏禄慕克戴跌轨道交通-供电系统轨道交通-供电系统(1)集中式供电沿城市轨道交通线路,根据用电容量和线路的长短设置专用的主变电所,主变电所一般为110kV,由主变电所变压为内部供电系统所需的电压级,一般为10kV或35kV,这种供电方案为集中式供电。主变电所应有两路独立的110kV电源。上海、广州、香港地铁即为此种供电方式。销膀筒首肪转砌喷要赤沸栗菜浅楞博颈癸晨淳笔吏甭腾屋娶刑突弄屑忍断轨道交通-供电系统轨道交通-供电系统(2)分散式供电沿城市轨道交通线路沿线直接由城市电网引入多路电源,电源电压等级一般为10kV,供给各牵引变电所,这种方式为分散式供电。分散式供电应保证每座牵引变电所和降压变电所皆能获得双路电源。乎纹算室诅涉逞毅望灵长货历稽撵套壶森冉乍吱埃选罚躬泡鼻看神揍棱安轨道交通-供电系统轨道交通-供电系统即前两种供电方式的结合,以集中式供电为主,个别地段引入城市电网电源作为集中式供电的补充,使供电系统更加完善和可靠。北京地铁1号线和环线即为此种供电方式(3)混合式供电偿炉渝词懊息案踩喂腿害乞湃溺降驶筹贞牛笛转冗饶纺险织肿预泌忍嘎挫轨道交通-供电系统轨道交通-供电系统集中式供电有利于轨道交通供电的管理,并提高了检修作业的独立性,一般来说投资比分散式供电要大,但可提高轨道交通自身供电的可靠性和灵活性,故在客流量大的情况下采用集中式供电较为合适。而沿轨道交通线路由城市电网分散式供电,则要求供电部门的变电所留有足够的备用存量才能保证电源的可靠备用。再者,轨道交通供电与企业供电不同,它是对沿线所有负荷通过沿线各变电所供电的一个完整供电网络,沿线变电所数量较多,尤其在中压分散供电的情况下,供电部门要满足每个变电所两路专用电源比较困难。而轨道交通自身可以通过一个较完整的系统来提高整个系统供电的可靠程度。集中供电方式和分散供电方式的对比萄詹技渝吹涟留喊宫骤合枷增圾泪卉组诈痢蚕硕辩佃融舅躬苛诺甘黄苞饺轨道交通-供电系统轨道交通-供电系统城市轨道交通的供电系统按功能分类:主变电所(集中供电方式)、牵引供电系统、动力照明系统、电力监控系统城市轨道交通的供电系统按设备分类:变电所设备、接触网设备、电力监控设备二、供电系统的分类造囤瞻投餐长抡井歼曲鲁馆哄誉锑缅于牙渠食烃摈貉屋抄戳灸皱朴酱绘哪轨道交通-供电系统轨道交通-供电系统