曲柄连杆机构
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曲柄连杆机构的功用
热能
机械能
燃气压力
转矩
连杆
活塞
曲轴
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曲柄连杆机构能量转换
热能转变为机械能
向工作机构输出机械能
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曲柄连杆机构工作过程
将活塞顶上的燃气压力转变为曲轴转矩
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曲柄连杆机构的组成
1、机体组气缸体曲轴箱气缸套
气缸盖气缸垫油底壳等
2、活塞连杆组活塞活塞环活塞销连杆等
3、曲轴飞轮组曲轴飞轮等
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1. 机体组的功用
机体组是发动机的支架
是各机构与系统的装配机体
气缸盖密封气缸、形成燃烧室
机体与气缸盖内水套—冷却系统
机体与气缸盖内油道—润滑系统
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(1)应具有足够的强度和刚度、耐磨损和耐腐蚀、适当冷却(以免损坏和变形)
发动机中最大的零件
承受拉、压、弯、扭等机械负荷
承受高温燃气很大的热负荷
发动机大部分零件安装在机体上
(2)力求结构紧凑、质量轻
尽量减小整机的重量(发动机最大的零件)
加强肋(减小质量、保证刚度与强度)
(3)机体材料
一般高强度灰铸铁、铝合金
合金铸铁
机体工作条件、要求及材料
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