雷克萨斯的中国特色.pdf.pdf

克萨斯的中者满凯艳冯淑娟“我每一天所有的指令和设计,肯定不能够违背“四赢”理念。第一,顾客要赢;第二,经销商要赢;第:,总代理要赢;第四,厂家要赢。这个很重要,也是利益的平衡。”丰田汽车(中国)投资有限公司副经理曾林堂很乐意分享雷克萨斯的商业模式。曾林堂清瘦、干练、风趣,一副典型的香港人形象。沉默时,他的气质竟有几分神似香港著名影星梁朝伟。曾林堂现在的头衔是丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理,主管丰田旗下豪华车品牌雷克萨斯在中国的销售。4,g21日,曾林堂在北京车展现场接受了((财经文摘》采访。“我虽然在汽车行业已经有28年,但是对中国汽车市场来说,还是一个新学生。”一开口,曾林堂谦恭的态度和略带磁性的声音,一下子让采访现场的气氛活跃起来。“员工第一”和“四赢”模式“雷克萨斯在中国的业务是从2003年2月份开始的,从一张白纸开始做起。”回忆往事,曾林堂记忆犹新,“2004年北京车展新闻发布会,我们宣布将‘凌志’改名为‘雷克萨斯’。”当时的中国豪华车市场,奥迪、奔驰和宝马三分天下的局面已经确定。除了和竞争对手拼杀,曾林堂还得解决将“凌志”更名为“雷克萨斯”后,所带来的品牌认知度问题。时间如梭。从2005年起,雷克萨斯一直保持高速增长,去年,在中国市场再次实现100%以上的高速增长,进口车销量直逼奔驰的进口和国产车销量总和。今年北京国际车展,雷克萨斯品牌携旗下12款量产车型*H2款概念车型盛装参展。如今,雷克萨斯在中国大陆的特许经销店已达4O家,分布在中国的34个城市,预计!gi]2009年初,将扩展到69家。“我觉得现在也不能说是成功,只是取得了初步的成绩。”曾林堂一脸谦虚,“雷克萨斯的进步与其独特的商业模式有很大的关系,有两个侧重点想跟大家分享。”曾林堂说,任何企业都经常说顾客满意度第一,但就他个人来讲,当然顾客满意度是很重要的,但不是第一,而员工满意度为第一。“如果企业员工不满意,怎么能够开心地招待客户呢?又怎么能赢得顾客满意度?”曾林堂认为,在员工满意度的基础上可以实现良性循环。有了员工满意度,才有顾客满意度,才有股东满意度。反过来,有了股东满意度,企业赚钱了,就可以给员工提供更好的发展机会。“四赢”模式是曾林堂向《财经文摘》介绍的第二个成功因素。“我每一天所有的指令和设计,肯定不能够违121维普资讯 }:l茹f—\维普资讯国特色,让曾林堂和他的中国团队引以为豪,因为雷克萨斯目前是中国市场中惟一提出这种承诺的豪华车品牌。知情人士告诉《财经文摘》,为实现这种承诺,曾林堂着实费了不少心血,他多次飞往日本总部,与丰田高层反复沟通交流,争取他们的同意。曾在中国市场实地考察的经历,成了说服丰田总公司的有利因素。曾林堂说,从2003年2月6号开始,他去了解中国豪华车的消费者构成是怎样的,有什么需求、为什么买。“拥有豪华品牌车之后,我就问他们,如果你去买车,觉得什么配置应该有而现在没有。再问他们,你拥有这辆车之后,1年、2年或者3年后,你有什么抱怨,什么令你不舒服、不开心。”通过“家访”,曾林堂发现,75%的车主认为维修保养费用太高,配件贵而且供货时间长。有一个车主告诉曾林堂,他拥有一辆豪华车3年了,所花的维修保养费用相当于购车费用的1/4,而且,维修时零部件经常要等3个月才有。车主们的抱怨给曾留下了深刻印象。不仅如此,通过走访,曾林感受到中国豪