配送中心货物配装中车辆选择问题研究硕士学位论文.pdf

武汉理工大学
硕士学位论文
配送中心货物配装中车辆选择问题研究
姓名:冉霞
申请学位级别:硕士
专业:物流管理
指导教师:张予川;陈思云
20080401
中文摘要随着现代物流技术在我国物流企业的实践与应用,作为现代物流中七个环需求不断增加,对货运车辆的要求也越来越高。货运车辆作为运输的载体,关系到货运能力、货运质量、货运安全。然而长期以来,人们习惯单纯以运输谈运输就车辆论车辆,仅考虑如何把货物运到,很少把运输、货运车辆及其周边设备作为整体进行研究,也较少涉及将货运车辆与整个物流链联系起来认识运输成本居高不下、运输效率低以及运输质量无法保证等潜在问题。因此,除了根据货物的属性、特点,选择合适的车辆、线路,实现现代物流多赢的目。本文首先从配送中心货物配装问题的构成要素入手,包括货物、车辆、配送中心、客户、约束条件和目标函数等要素的属性进行系统分析,接着根据物货和装车的原则和配送网络四个方面。依据以上理论和实际研究为基础,分析物流运输与货运车辆的关系,货运车辆的发展现状及趋势。从运输经济性、快速性和安全性三个方面对多车型的货物配装中货运车辆的选择进行评价分析。车辆选择评价模型,求解出最优的货物配载方案。进一步验证模型的科学性和节之首的运输业的飞速发展,对于我国物流业的腾飞可以说是功不可没。同时公路基础设施的进一步改善加快我国公路运输物流的发展,因此对货运车辆的要注重运输管理和调度外,还必须高度关注货运车辆与物流的整体性与协调性,流运输系统的特点和要求,分别阐述配送中心的货运车辆种类、作业流程、理同时根据每个评价指标的不同性质和特点,运用无量纲化的方法对指标数据进行标准化和规范化,并引入统计学中的斯皮尔曼等级相关系数,对不同的无量纲化的方法进行可靠性分析。最后结合藕虯物流配送有限公司的实例,尝试运用层次分析方法,构建定量分析和定性分析相结合的货运实用性。关键词:配送中心货物配装车辆选择无量纲化武汉理工大学硕士学位论文
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第滦髀选题背景当中,其产业地位得以确立。年社会物流总额保持快速增长,ú吭黾又档谋壤甑%】。同时我国物流市场全面开放,形成外资、内资和合资企业并存的局面。市场多元化推动着各种经济成分的不快速成长犹为观注,年我国第三方物流市场规模超过亿元,比上年其余为航空和其它运输方式。近几年国家对公路建设投入力度非常大,截止到“十五”末我国公路总里程已经达到万公里,高速公路蚬ɡ铮兑陨瞎路万公里,,城市化进程的不断加快,基础设施建设规模的不断扩大,公路网络的不断完善,物流运输作为国家经济运行的主动脉,家高速公路网骨架基本形成,国省干线公路技术等级进一步提高,东部地区基本形成高速公路网。长三角、珠三角和京津冀形成较完善的城际高速公路网络。中部地区基本建成比较完善的干线公路网络,承东启西连南接北的高速公路通自上世纪末我国物流行业快速发展以来,国家和企业都认识到现代物流的重要性,并不断致力于推动现代物流技术的实践和应用。政府部门专ㄏ代物流行业联席会议制度,#渲泄ひ灯肺锪髯芏钤龀%,。其中以第三方物流企业增长%左右。但由于水陆资源的局限和铁路运输发展的滞后,目前大部分的物流运输仍然集中在公路。据统计到年全国年度物流总量接近诙帧F渲泄肺流运输占%,居于物流运输的主导地位,铁路运输占%,水路运输占ィ公里/百平方公里。正在成为我国经济在高起点上持续发展的重要基础,而公路运输也正成为我国经济发展中新的增长点。到年我国将建成西部跏〖使吠ǖ溃焓惫道基本贯通。西部地区公路建设也将取得突破性进展,实现内引外联、通江达武汉理工大学硕士学位论文
研究的目的和意义是国内成品油