道路运输行业gps系统联网通讯协议.doc

安徽省道路运输行业GPS系统联网通讯协议一、(GPS)全球卫星定位系统是一个高精度、全天候和全球性的具有无线电导航、定位和定时的多功能系统。它由地面控制部分、空间部分和用户装置部分构成。(GSM)全球数字移动通信系统是一种起源于欧洲的移动通信技术标准,是第二代移动通信技术。(GPRS)通用分组无线业务是一种基于GSM系统的无线分组交换技术,提供端到端的、广域的无线IP连接。(CDMA)码分多址技术是一种基于扩频的技术,它将需传送的具有一定信号带宽的信息数据,用一个带宽远大于信号带宽的高速伪随机码进行调制,使原数据信号的带宽被扩展,再经载波调制并发送出去。接收端使用完全相同的伪随机码,与接收的带宽信号作相关处理,把宽带信号换成原信息数据的窄带信号即解扩,以实现信息通信。(TCP)(UDP)(SMS)二、,并将车辆营运数据及定位数据转发给所在地市运管处GPS监管平台。,进行监管并产生统计报表,同时把这些数据上报到省运管局GPS监管平台。,进行监管和统计分析。能够监控所有地市所有运营商的GPS平台接入情况、车辆在线情况及警情情况。三、GPS系统联网通讯协议数据组成安徽省道路运输行业GPS系统联网通讯平台分静态数据和动态数据两部分。,主要包含三类::包含用户名、密码和校验码。:如车辆(挂车)号牌、车辆类型等与车辆相关的信息。:如经营业户名称、所在地市名称等与经营业户相关的信息。,主要包含三类::包含报警类别、报警时间以及GPS状态等。:包含车辆定位信息、速度以及方向等。:向指定车辆发送的指令代码、参数等。四、,并保证登录认证成功。登录请求数据包包括登录用户名、密码和密码校验。如果地市监控平台认证成功,反馈“登录成功”,否则发送登录失败原因,反馈“登录失败”。登录成功,各地市中心将记录日志,并处理后续的数据包,登录失败则后续发送的任何数据都将被地市监控平台丢弃,并主动断开连接。登录后,各运营商平台应每一分钟发送一个心跳数据包来进行链路保持。连续3分钟没有接收到心跳数据包,地市监控平台将认为连接中断,主动中断与运营商平台的数据链路。运营商平台如连续三分钟未收到地市中心的链路测试回应数据包,则认为与中心连接中断,可主动断开数据链路,并尝试再次登录服务器,建立连接。同理,地市平台登录到省中心平台以及登录后的链路保持也依照此流程进行。。同时地市GPS监管平台收到静态数据信息后,以此为数据库核心数据在本地数据库建表。、纬度、速度、方向、时间、定位状态和车辆状态(点熄火状态、超速报警、紧急报警),同时地市平台根据接收的数据进行监控和统计分析,并把数据上传到省中心平台。,需记录断开时间(最后一条链路测试回应数据包的接收时间),重新登录后根据断开时间需向地市中心发送平台掉线时收到的车辆经度、纬度、速度、方向、时间、定位状态和车辆状态(点熄火状态、超速报警、紧急报警)。地市平台需要及时把补报的数据上传到省中心平台。,首先发送退出请求,地市中心反馈退出成功并记录日志。原则上运营商平台应7*24小时运行。同理,地市平台的注销也依照此流程。五、=字母字符n=数字字符an=字母数字字符m(m=为自然数)=定长m个字符(字符集默认为GB2312)..ul=长度不确定的文本..=从最小长度到最大长度,前面附加最小长度,后面附加最大长度YYYYMMDD