载人飞船登月.doc

忽忽~~刚帮人做了个论文架构和资料调研,闲下来把昨天未发完的补上。登月载人飞船至今,世界上只有美国实现了载人登月计划,该计划又称阿波罗计划,这就是美国于20世纪60-70年代实施的庞大的阿波罗载人登月工程。这一工程从1961年5月开始实施,至1972年12月结束,历时11年,耗资255亿美元,先后将12名航天员送上月球,并于1969年7月实现了载人登月飞行和人类对月球的实地考察的目标。整个阿波罗工程由(1)确定登月方案,(2)为登月飞行做准备的4项辅助计划,(3)研制土星运载火箭,(4)研制阿波罗载人飞船,(5)进行试验飞行,(6)实现载人登月飞行等几个部份。其中,研制阿波罗载人飞船是工程的关键之一。一、阿波罗飞船“阿波罗”飞船由指令服务舱和登月舱两个部分组成,整个阿波罗飞船使用了约17吨金属与合成材料,携带33吨推进剂,由26个分系统、400万个零部件组成。,但在整个飞行过程中,从总体上说它是一个航天器,只是在返回地球再入大气层之前的最后几分钟分为两部分。在从地球到月球并返回地球的旅程中,三名航天员都坐在指令舱里。在登陆月球时,两名航天员从指令舱进入登月舱并在月球上着陆,一名航天员继续留在指令舱中环绕月球飞行,等待登月航天员返回。完成登月考察后,指令舱将携三名航天员飞向地球,在进入大气层前与服务舱分离,最后穿过大气层实现软着陆,它是整个飞船唯一返回地球的部分。指令舱在设计上主要考虑的一点是,在与服务舱分离后并以高速返回大气层的过程中,要能够经受再入大气时的高温考验。从月球返回的再入速度差不多是从地球轨道返回速度的一倍半;由这一速度开始减速需要耗散掉大量的能量,产生极高的温度,所以飞船必须采用烧蚀防热层来进行防护。服务舱是指令舱的军需库。服务舱装载着登月飞行所需的大部分储备,包括供航天员使用的氧气,为指令舱提供电力的氢氧燃料电池以及氢贮箱和氧贮箱,作为发电副产品的水。除此之外,它还装有火箭推进系统,包括用于实施俯仰、滚转和偏航控制的小型发动机,以及用于将飞船推入和推离月球轨道、返回地球的中型与大型发动机。,它可将两名登月航天员从月球轨道送到月球表面,并充当他们在月面上的基地,为登月航天员提供必要的生存与物资储备。登月舱由上升段和下降段两个部份组成。上升段是两位登月航天员的座舱,在从月球轨道下降到月球表面期间,航天员坐在上升段中下降到月面,完成月球考察任务后,再乘上升段从月球上升空,并回到月球轨道与在轨道上的指令服务舱对接,上升段的发动机提供从月面起飞的动力。下降段带有起落架、着陆发动机和燃料,当登月舱上升段从月面上起飞时,下降段充当上升段的发射工位,并永远地留在了月球上。登月舱与指令服务舱外形虽不同,但同样配有通信、导航、交会、生命保障和环境控制等设备。登月舱全高7米,重16吨,看上去有点脆弱,壁薄如纸,带有4条细长的支腿,像一只体形庞大的外星蜘蛛,有人因此称它为“月球蜘蛛”。它只在真空环境下工作,在穿越大气层的发射过程中它被火箭整流罩罩起来,因此在设计它时不用考虑气流和流线造型问题。3、阿波罗飞船主要分系统阿波罗飞船的指令服务舱和登月舱都有自己独立的分系统,有些具有相似功能,只因各自适应的环境和承担的任务不同而采取了不同的设计。生命保障系统:一名配备呼吸