大广高速京衡段JL5驻地办.docx

大广高速京衡段JL5驻地办.docx大广高速京衡段JL5驻地办“十公开”我驻地办根据实际情况,按照直线职能形式运作,既能发挥监理工程师的整体优势,又能充分调动监理工程师个体的积极性和创造性。驻地办设驻地一名,下设路基监理工程师三名,计量支付监理工程师一名,合同工程师一名,测量监理工程师两名,试验监理工程师两名,结构工程师三名,为使监理人员能够有针对性的做好监理工作,驻地办将根据各标段实际情况,设置两个监理组,全面负责本标段的工序验收、现场巡视、关键项目关键工序施工的旁站,初期计量资料的审查,监督变更工程的实施,落实机械设备的完好率,监督督促进度计划的落实,以及掌握承包人的动态。驻地办实行驻地监理负责制,负责对木项目实施期间的监理工作进行统一领导、管理和协调。各专业监理工程师协助驻地监理工程师监督和指导施工单位的工作,及时解决现场出现的问题,协助审核施工单位提出的变更项目,并协助计量工程师搞好计量工作。试验室负责试验室管理和质量抽查工作,并监督、检查、指导施工单位工地试验室工作。审批复核重要的试验报告,定期或不定期对全线在施项目进行抽查。在驻地办设立驻地办公室,负责所有的文件往来业务,并负责传达和记录电话业务。为便于直接有效的对施工单位进行监督管理,分设两个监理小组,实行现场管理。本工程监理组织机构框图驻地办公室驻地监理1名LQ10标监理组结构工程师2名,路基工程师1名,监理员3名,LQ11标监理组结构工程师1名,路基工程师2名,监理员3名1[ 1r 1r ir ir ir r计量支付工程师1名合同管理工程师1名路基工程师3名结构工程师3名安全员环保员各1名测量工程师2名试验工程师2名公开内容:本工程监理组织机构框图驻地办公室驻地监理1名LQ10标监理组结构工程师2名,路基工程师1名,监理员3名,LQ11标监理组结构工程师1名,路基工程师2名,监理员3名1[ 1r 1r ir ir ir r计量支付工程师1名合同管理工程师1名路基工程师3名结构工程师3名安全员环保员各1名测量工程师2名试验工程师2名公开内容:监理单位施工过程管理公开负责合同段工程概况:大广公路固安(京冀界)至深州段高速公路是国家高速公路网规划中纵5“大庆一广州”高速公路的重要路段。本项目的实施将完善华北地区与首都北京、东北地区之间的高速公路网络,加强区域经济联系:同时对完善河北省公路网布局、有效带动河北省区域经济发展有着重要的意义。我第五驻地办监理着LQ10和LQ11两个施工合同段,起止桩号为K104+100—K132+600,起于高阳县境内的庞口镇,经西演镇与保沧高速公路交叉,终点肃宁县尚村镇,。其中,LQ10标为K104+100—K117+28&。LQ11标为K116+700—K132+600,。在LQ10终点和LQ11起点处有一长链K116+700二K117+288。本项目位于河北省中部偏北,沧州地区西北部,全线地处冀中平原,河北低平原区,地形平坦而略有起伏,地势由西北向东南缓倾,最高海拔27米,最低海拔2米;普遍存在起伏不大的垄岗、缓岗、平地、坡地、洼地、河漫滩、堤岸、河渠,。气象属于温带大陆性季风少雨气候,四季分明,冬季寒冷少雨,春季干燥多风,夏季炎热多雨,秋季温和凉爽。本项目按照全封闭、全立交高速公路标准建设,按设计速度120Km/h,双向六车道,。桥涵设计的汽车荷载等级采用公路-I级,其他技术指标采用交通部颁布的《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)中规定值。路基工程:本路线路基大部分为填方,为减少桥头沉降,桥头搭板下为8%灰土,根据沿线取土的实验结果,CBR不能满足要求,在全设计路段进行掺灰处理,30cm±路床掺灰5%,下路床为3%。本设计路段地貌形态属于冲积平原区,软弱土夹层分布较广,,埋深多在15米以上,需采用不同的处理措施,: 4961199 m3水泥搅拌桩 245371 m塑料排水板 724597 m夯实水泥土桩 350097 m袋装砂井 m石灰土 :本工程路面设计采用了沥青混凝土路面类型,上面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土(SMA),中面层为8(6)厘米中粒式改性沥青混凝土(AC-20C),下面层为12(10)厘米沥青碎石(ATB-25),在上面层与中面层之间设SBS改性沥青封层,基层采用18厘米级配碎石,18厘米水泥稳定碎石,底基层采用16厘米厚的二灰稳定碎石。桥涵、交叉工程:主要工程量:大桥247/1m//5m/