山地自行车的保养.doc

日常到维护保养主要有以下内容:1、刹车的调整2、前、后拨链器的调整3、补胎、换轮胎4、链条的拆卸与清洗5、前、后花鼓和中轴的维护6、编圈7、其他杂项……要做维护保养自然少不了工具,大体上需要以下这些工具:1、内六角扳手:单车上的刹车、变速器、把横、腕组等主要部件的固定螺丝都需要用5mm内六角,是最常用的工具了。其他一般还会用到4mm的,发现大部分的后货架用的螺丝需要4mm的;6mm的,用来调整车座包;8mm的用来拆卸牙盘。别的尺寸不常用,除8mm外,大部分的尺寸在各品牌的组合工具上都有。2、扒胎、补胎工具。分为扒胎和补胎两套,扒胎用一字螺丝刀也可以,但是使用专门的撬胎棒更方便快捷,也有利于保护车胎和车圈,最少需要2根,有3根最好,很有用的工具。补胎需要一个锉刀、补胎胶水和补胎贴片,经过实践发现,网上买的贴片有些质量不好,经不起高压,往往是气还没有打足贴片就爆裂了。所以如果买不到合适的,可以用报废的内胎剪刀成合适的尺寸来用。3、通用工具类。一般需要一个15mm的扳手,或者使用活动扳手也可以,一把钳子、一把十字螺丝刀、剪刀等,这些东西一般家里都有。4、不十分常用的工具。主要有以下几种:截链器,用来截开或者接上断掉的链条。牙盘拆卸器材(拉莫,用来把牙盘从中轴上卸掉。中轴拆卸器,用来把中轴从车架上卸掉。飞轮卸器和飞轮扳手,不罗嗦了,当然是用来拆装飞轮的工具,需要注意的是飞轮有卡飞和旋飞之分,拆卸器也不同。剪线钳,用来维护刹车、变速器的钢丝拉线,当然还可以用来剪断线管和加工线帽,优质的剪线钳比较贵,像禧马诺的一般要200多,没舍得买。停车架,维护车车时,可以把后轮支离地面,便于进行各种操作,没有舍得买,自己做了个一个凑合着用,但效果不太好。调钢丝扳手,用来编圈或者调整变形的车圈,不贵,但是我不会用所以也没有买。洗链器,用来清洗链条的工具,好用的比较贵,也没舍得买,一直用牙刷代替,极其希望能拥有一个。5、十分不常用的工具,主要有以下几种腕组扳手,我只是听说过没有见过,大概是用来拆卸、维护腕组用的吧。拆卸花鼓、中轴上的轴承的工具,一般的车子前中后三轴档次不行,就没有必要更换轴承了吧。平衡前叉的工具,一般车子摔变形、或者出现其他意外前叉变形才用的到,希望大家永远也用不到吧!车叉充气筒,有些车叉是使用空气减震的,用的久了需要充气,不过咱们目前似乎都没有这种叉,所以也没有关注。一、截链器使用注意事项其实截链器使用挺简单的,但还是有几个地方需要注意:1、使用截链器的时候,最好把车子平放或者倒过来轮子朝天放,这样便于操作。因为在车子正常停放状态下,使用截链器有点别扭,这不,我一不小心拧断了一个齿。截链器正确握法是一只手(比如左手横握,把横杆用手指紧紧地夹住,把链条卡在截链器定位齿之间,然后把截链器下边的螺丝拧紧,把上边的顶杆对准链条的连接销子,用另一只手转动顶杆缓慢就可以了。截开的时候顶到什么状态好是要凭借手感的。但是还是有一个原则就是绝对不要把销子完全顶掉。表面上看销子是个圆柱,其实是有点双曲线,就是两头粗中间细,如果完全顶掉了,没有点暴力手段是装不上的。同时,销子在链子内侧最好凸出一点点,,这样再接起来的时候会很容易挂住另一头,便于连接操作。需要说明的是,截断又连上的那节,转动通常会有点涩,需要用手用力的来回扳动几下。重新连接装好以后,需要给链条上润滑油,包括平时链条进行简单清洗后,一般我是这样上润滑油的,用一个小注射器,吸2毫升的润滑油,加上针头,每个链接加一滴油。这样做的好处一是节约润滑油,二是可以保证每个需要润滑的关节都得到润滑,三是可以避免链条上的油脂太多沾砂土加速链条磨损。给每一节链条加油的时候,主要要左右两侧的关节都要加上。全部加好油以后,快速转动几圈链条,最后是用一块抹布裹住链条,握紧,然后转动压盘,擦干净链条上多余的油脂。二、牙盘、中轴拆卸与维护做这个维护需要的工具较多,有以下几种:8mm的内六角扳手,牙盘拆卸器材(拉莫,15mm扳手(或者活动扳手,中轴拆卸器,套筒杆(或者大号开口扳手,越大越好只要能拿得动拆掉了牙盘,用同样的方法,拆掉左侧的曲柄。然后就该拆中轴了,在此也只能比划一下了,不过幸好拆和装用的方法大体一致,所不同的一是拆的时候先左后右,装的时候先右后左,二是旋转的方向不同。装好中轴后,把牙盘按照拆牙盘的反方向操作一边就可以了,而且装牙盘和曲柄不需要拆卸工具了,直接把固定螺丝拧紧就行了,需要注意的是注意以下左右曲柄的位置,千万别装成一顺边就没法子骑了:。这样整个牙盘、中轴的拆装就全部完成了,最后要把所有的工具擦拭干净、放在它应该在的地方就行了。三、更换、修补轮胎四、V刹的调整与刹车块更换五、碟刹刹车的调整与维护六、链条等部件的日常清洗七、旋式飞轮维护第一步,自然是先把后轮拆下,无论是不是快拆的,都很简单