监理规划(隧道工程).docx

郑州市郑东新区北三环隧道及地面道路工程监理规划编制:批准:日期:郑州市豫通市政公用工程监理有限公司郑州市豫通市政公用工程监理有限公司 监理规划编制依据一、 建设工程的相关法律,法规及项目审批文件二、 与建设工程项目有关的标准、设计文件、技术资料三、 建设工程外部环境调查研究资料四、 监理大纲五、 建设单位的正当要求六、 建设工程监理合同七、 其他建设工程合同2郑州市豫通市政公用工程监理有限公司 监理规划目 录一、工程概况二、监理工作范围三、监理工作内容四、监理工作目标五、监理工作依据六、项目监理部的组织形式七、项目监理部人员配备计划八、项目监理部的人员岗位职责九、监理工作程序十、监理工作方法及控制措施十一、监理工作制度十二、监理设施十三、资料及信息管理十四、组织协调十五、环境、职业健康监理工作措施3郑州市豫通市政公用工程监理有限公司 监理规划一、工程概况1、建设工程名称:郑州市郑东新区北三环隧道及地面道路工程2、建设工程地点:郑州市北三环众意西路—龙湖内环路东3、建设工程组成及建设规模:(一)、道路工程1、道路性质及区域路网规划该工程位于郑州市郑东新区龙湖地区南部,规划为城市快速路,本次监理范围为众意西路—如意东路,全长1858米,工程沿线分别与众意西路、众意路、如意西路、如意东路。2、设计标准:道路等级:城市 I级主干道(地面道路)计算行车速度:60千米/小时路面类型:沥青混凝土路面标准轴载:BZZ—100道路饱和设计年限:20年路面结构设计年限:15年3、横断面设计:该工程规划红线宽80米,四幅路形式,标准横断面布置形式为:80m(红线宽)-(人行道)-(非机动车道)-4m(边绿化带)—12m(机动车道)—30m(中央绿化带)—12m(机动车道)—4m(边绿化带)—(人行道)。%,路拱曲线采用直线接抛物线型路拱。4、路基、路面结构、人行道结构设计1)路基设计 路基压实度采用重型击实标准。填方路基:路槽下 80厘米深度范围内压实度不小于96%,80—150厘米范围内压实度不小于 94%,150厘米以下深度压实度不小93%;挖方路基:路槽下30厘米深度范围内压实度不小于96%,人行道路基压实度不小93%。路基回弹模量要求不小于35MP。2)机动车道路面设计路面采用沥青混凝土结构,新建路面结构总厚度为70厘米,自上而下依次为:4厘米厚细粒式改性沥青混凝土(AC—13C),5厘米厚中粒式改性沥青4郑州市豫通市政公用工程监理有限公司 监理规划混凝土(AC—16C),玻璃纤维土工格栅(不计厚度),7厘米厚粗粒式改性沥青混凝土( AC—20C),乳化沥青下封层(不计厚度),36厘米厚水泥粉煤灰稳定碎石(:12:),18厘米厚水泥石灰土(4:12:84)3)、非机动车道及自行车专用道路面设计 ,自上而下依次为:,5厘米厚细粒式沥青混凝土(AC—13C)乳化沥青下封层(不计厚度),16厘米厚水泥粉煤灰稳定碎石( :12:),18厘米厚水泥石灰土(4:12:84)。4)、人行道结构设计结构总厚度为25厘米,自上而下依次为:4厘米厚花岗岩(芝麻白)道板砖(30x30厘米),,18厘米厚水泥粉煤灰碎石。盲道宽度60厘米,采用两块4厘米厚花岗岩(米黄色)盲道砖(30X30厘米)。(二)、污水工程概况::监理范围内共分为 3个污水系统,分别为:(1)北三环立交—如意西路污水,自西向东排至北三环立交污水系统,向西排入中州大道现状污水管,管径 d500;(2)众意西路—众意路污水,由东向西排至已设计众意西路后向南排入瑞雨路,管d500;众意路—如意西路段,收集沿线污水并转输副CBDd800污水管,自东向西排至众意西路后向南排入朝阳路已设计污水,管径d500、d800;主要设计参数:;除W—16—1至W—19段d800管采用机械顶管外,其余管段均采用开挖沟槽法施工。(三)雨水工程概况1、雨水系统:1)、龙湖中环路西段—规划南北运河段雨水,由东西两侧向中间敷设雨水管道,收集沿线雨水,向南排入众意西路雨水系统,管径d600—;2)、南北运河至如意西路段,由东西两侧向中间敷设雨水管道,收集沿线雨水,向南排入众意路雨水系统,管径d600;最终出路为向南入东风渠。主要设计参数:5郑州市豫通市政公用工程监理有限公司 监理规划(1)、雨水设计标准按照 P=2年;(2)、管线沿道路两侧双排布置,管位位于中南 ,其中众意西路以西段和龙湖内环路以东段管位位于中南 34米和中北34米;(3)、全段管线均采用开挖沟槽法施工。(四)、隧道