目录1绪论摩托车车轮发展概况…………………………………………………………1铝合金轮毂成形方法的选择与对比…………………………………………2铝合金轮毂铸造方法的选择和对比…………………………………………3国内外低压铸造发展概况……………………………………………………42低压铸造基本知识低压铸造原理…………………………………………………………………5低压铸造工艺流程……………………………………………………………6低压铸造的特点………………………………………………………………7低压铸造工艺规范……………………………………………………………83模具总体方案设计铝合金轮毂低压铸造模具一般方案…………………………………………10模具总体方案设计与对比……………………………………………………12零件轮辋的主要形式…………………………………………………………12轮毂零件的分析………………………………………………………………13铸件毛坯的工艺分析…………………………………………………………15模具总体方案1………………………………………………………………16模具总体方案2及与方案1的比较…………………………………………17模具的动作方式……………………………………………………………… 18模具的分模动作方式…………………………………………………………19模具的合模复位动作方式……………………………………………………204模具设计铸件的材料及其性能…………………………………………………………22机械加工余量的确定…………………………………………………………22铸件收缩率的确定……………………………………………………………22起模斜度的确定………………………………………………………………23分型面的确定…………………………………………………………………23模架的设计……………………………………………………………………24冒口的设计……………………………………………………………………25冒口设计的基本原则…………………………………………………………25冒口设置的原因………………………………………………………………25冒口的设置与原理分析………………………………………………………26推出机构的设计………………………………………………………………27推出机构的组成及特点………………………………………………………27推出距离的计算………………………………………………………………28推杆截面积的计算……………………………………………………………29尺寸公差的确定………………………………………………………………31涂料的使用……………………………………………………………………315边模的工艺路线定位基准的选择………………………………………………………………33精基准的选择原则……………………………………………………………33粗基准的选择原则……………………………………………………………33精基准和粗基准的确定………………………………………………………33边模表面加工工序的确定……………………………………………………34加工工序顺序的原则…………………………………………………………34加工阶段的划分………………………………………………………………34边模的工艺路线………………………………………………………………35边模的工艺规程………………………………………………………………356总结……………………………………………………………………………37参考文献………………………………………………………………………………38致谢……………………………………………………………………………………39附录……………………………………………………………………………………401绪论随着工业的飞速发展,摩托车工业也快速的壮大起来,摩托车成为了人们出行所使用的主要交通工具之一。尤其是在发展中国家里,摩托车的拥有数量非常庞大。在我国各大城市里,摩托车已经成为许多家庭的主要交通工具。正是由于摩托车市场的庞大的需求量,从而促使了摩托车企业的快速发展,制造摩托车的工艺也在不断进步。摩托车车轮是摩托车中极其重要的部件之一,它的质量好坏直接影响着摩托车行驶的安全和可靠。早期的摩托车速度较低,其车轮结构为刚性连接,轮胎为高压胎。随着轮胎及车轮技术的发展,低压轮胎逐渐取代了高压轮胎。与此同时,低压轮胎又出现了无内胎轮胎。目前,摩托车车轮主要有三种结构形式:轮圈辐条组合式车轮、辐板式整体车轮和轻合金车轮。轮圈辐条组合式车轮是一种传统的结构型式,该种车轮与早期刚性连接的车轮相比,减震性能较好。但是,这种车轮受结构的限制,车轮的外形变化比较困难,不能适应摩托车外观造型日新月异的需要。并且由于这种结构车轮受
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