洞桩法施工方案.ppt

洞桩法施工技术及案例分析下穿地铁1号线的矿山法隧道位于福田车站南端,该段隧道下穿福华路地下商业街和深圳地铁1号线会展中心~购物公园区间隧道结构。该暗埋隧道里程范围为111++069,。概况平面图福田站福田南工作井平安大厦概况隧道纵断面图下穿地铁1号线的矿山法隧道位于福田车站南端,该段隧道下穿福华路地下商业街和深圳地铁1号线会展中心~购物公园区间隧道结构。该暗埋隧道里程范围为111++069,。隧道拱顶距离地铁结构底板约3m。福田南工作井福田站素填土粉质粘土全风化花岗岩弱风化花岗岩强风化花岗岩粗砂淤泥淤泥质细砂概况隧道与地下商业街桩基、地铁相互关系横断面图下穿地铁1号线的矿山法隧道位于福田车站南端,该段隧道下穿福华路地下商业街和深圳地铁1号线会展中心~购物公园区间隧道结构。该暗埋隧道里程范围为111++069,。有7根桩基位于隧道拱部;7根桩基位于隧道侧面,部分侵入隧道范围。共14根桩基。地下商业街地铁1号线概况下穿地铁1号线的矿山法隧道断面尺寸。隧道超前支护措施结构设计隧道拱部采用3排φ600高压水平导向旋喷桩加固,间距400。分别从隧道两端打设,中部搭接2m。隧道侧部就地下商业街桩基两侧钻设注浆孔进行预注浆;隧道拱部设置φ159超前长管棚,从隧道两端对打,在隧道中部搭接2m。隧道结构设计2选择适用的工法,保证硬地层大断面隧道建设顺利进行1施工过程中能控制一号线变形(沉降和上浮)隧道结构下穿1号线设计要点施工方法结构设计本段隧道采用工法,非爆破方法开挖,掌子面施作超前锚杆。第一层二次衬砌钢筋混凝土衬砌可用小模板施工,并且其环向钢筋应封闭(临时钢架处除外),第二层钢筋混凝土衬砌应采用衬砌台车整体浇筑。隧道结构设计施工方法结构设计本段隧道采用工法,非爆破方法开挖,掌子面施作超前玻璃纤维锚杆。第一层二次衬砌钢筋混凝土衬砌可用小模板施工,并且其环向钢筋应封闭(临时钢架处除外),第二层钢筋混凝土衬砌应采用衬砌台车整体浇筑。隧道结构设计(1)原理在地下先行暗挖的导洞内施作围护边桩、桩顶纵梁,使围护桩、桩顶纵梁、顶拱共同构成桩、梁、拱支撑框架体系承受正洞施工过程中的外部荷载。然后在顶拱和边桩的保护下,逐层向下开挖(设横向支撑),施工内部结构,最终形成由外层边桩及顶拱初期支护和内层二次衬砌组合而成的永久承载体系。洞桩法设计隧道结构设计