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[精品]浅谈交通拥堵的经济损失.doc浅谈交通拥堵的经济损失摘要:本文主要是探讨交通拥堵所带來的经济损失,从交通拥堵的界定、研究的意义、损失构成的分析到计算方法,一步一步深入认识交通拥堵的经济损失。通过对交通拥堵的普遍计算方法的分析,总结出其缺陷,最后给出B己的见解。关键词:交通拥堵损失的构成计算方法导言:美国TTI(TexasTransportationInstitute)在2004年发表城市交通年度报告,全美85个主要城市因交通拥堵损失37亿小时的时间和23亿加仑的汽汕浪费(I)。根据中国科学院研究,2010年中国百万人以上的50座主要城市,这些城市的居民平均单行上班吋间要花39分钟。中国15座主要城市居民每天上班单行比欧洲多消耗288亿分钟,。上海每小吋创造财富2亿元,据此推算,15个城市每天损失近10亿元人民币(2〉。正文1、 交通拥堵的界定在研究交通拥堵所带來的经济损失前,我们首先要知道交通拥堵的定义是什么。我国公安部对交通拥堵路段定义为:车辆在车道上受阻且排队长度超过1km的状态。2、 研究交通拥堵的意义随着城市高速发展,城市面临着严重的交通拥堵问题,中国15人城市每天因交通拥堵损失10亿人民币。研究交通拥堵并寻求更合理的计算交通拥堵所带来的经济损失的方法,有利于我们知道经济损失的组成和主要來源,从而设一个交通拥堵的经济指标作为实施政策的参考或能寻找合适的方法解决交通问题。3、 分析拥堵损失的构成交通拥堵损失可以分为日常性拥堵损失和非FI常性拥堵损失。H常性拥堵损失主要有时间延误、燃油浪费及额外环境负荷、以及其他总接损失等。非H常性拥堵损失主要指突发性交通事故、道路维护作业或黄金周长假等非H常情况K的交通拥堵所造成的损失(3)。详细如图1示厂时间延误人的机会费用损失乍辆的机会费用损失燃汕消耗暈增加拥堵损失H常性拥堵损失燃汕浪费及额外环境负荷J其他氏接损失大气污染与温空效应「退票、货损彳紧急救援活动的延误「因饭跺导致交通事故<年FI常性拥堵损失r突发性巾故引起的拥址损失<道路维护作业引起的拥堵损失匚黄金周长假中的拥堵损失图1拥堵损失的构成山于非H常性拥堵损失与H常性拥堵损失中的直接损失难以量化或难以估量,所以这里只対时间延误与燃油浪费进行研究。4、交通拥堵的损失计算、燃油浪费原理:计算塞车时额外消耗的燃油*每加仑燃油的费用=燃油浪费参考TTI的计算公式:额外燃汕拥堵损失时问(h)X拥堵时,均乍速(mph)消耗虽= (gallon) +•均乍速(mph)、时间延误原理:道路通畅的时候车速也是正常的(不会太慢,也不会太快),那么,在道路通畅的时候,一辆车正常通过该路段的时间是确定的;如果道路出现拥堵,车的速度不得不降下来,速度下降的越多则说明越拥堵,那么,知道拥堵时的车速就可以求出驶出该路段所需的时间。两个时间的差就是延误的时间。公式如下:SA^o-S/Vt=tS为该路段的长度,Vo为该路段通畅时的平均车速,Vt为拥堵时的平均车速,t为延误的时间。人们常说,时间就是金钱,虽然我们都知道时间是无价,但我们要寻求一个办法将拥堵所延误的时间转化成金额去虽化损失。研究交通拥堵所带来的经济损失时,人们普遍将时间延谋作为最主要的损失,而他们去衡用损失的金钱时,往往是将当地每小时所创造的GDP乘以拥堵时间,或者是将拥堵的人的总时薪乘以拥堵时间得出损失的金额