曲阜基坑锚索施工组织设计.doc

1前言编制依据、B栋岩土工程勘察报告(山东省鲁南地质工程勘察院,2011年11月)(电子版);(电子版);(电子版);、降水工程施工图5.《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120—20)6.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002);7.《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS:2005);8.《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用规程》(JGJ85-2010);9.《建筑现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2004);10.《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009);11.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB500202-2002);编制原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案,在安全措施落实到位的前提下组织施工。加强领导,强化管理优质高效,根据我们在施工组织设计中明确的质量目标,贯彻执行ISO9001质量体系标准,积极推广使用四新技术确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理控制成本,造价人才网降低工程造价。科学组织,合理安排,优化施工方案,是工程施工管理的行动指南,在施工组织编制中,进行多种施工方案比选,在技术可行的前提下,择优选用最佳方案。根据本工程的工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,合理安排进度,搞好工序衔接,实施进度监控,工程监理确保实现工期目标,满足业主要求。根据工程量大小及各项管理目标的要求,在施工组织中实行科学配置,选派有桩基施工经验的管理人员和专业化的施工队伍,投入高效先进的施工设备,确保流动资金的周转使用,作到专款专用。选用优质材料,确保人、材、物设备的科学合理分配。工程概况曲阜高铁新城酒店位于曲阜市高铁新城迎宾大道南侧,西邻三环路,东临二环路,建筑物包括一栋五星级酒店及裙楼,酒店地上23F,具有2F地下室,裙楼地上3F,具有3F地下室,场区地势较为平坦,建筑物±,,基底标高—~,。场地工程地质条件及水文地质条件根据岩土工程勘察报告,本基坑工程所涉及的地层如下:①素填土,②粉质粘土,②1中砂层,②2粉土层,③粉土,③1粉质粘土,③2细砂层,④粉质粘土,④1粉质粘土,④2中砂夹层,⑤粉质粘土,⑤1中砂夹层,⑤2粘土夹层,⑥粉质粘土,⑥1粉土层,⑥2中砂夹层,⑦粉质粘土,⑧粉质粘土,⑧1中砂夹层,⑨粉质粘土。,地下水的年变化幅度为2-5m,属第四系孔隙潜水,以受地下侧向径流和大气降水入渗为主要补给来源,以微量侧向径流、人工开采和地表蒸发为主要排泄途径。目前实际水位埋深8m左右。地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性,地基土对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。基坑设计及技术要求按照《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB500202-2002)规定及基坑周边环境情况综合分析后确定:本基坑工程的安全等级为一级,。支护结构使用期限为12个月,当使用期大于12个月时,应对预应力锚杆的锚固力重新检测与张拉,同时加强对基坑变形的监测工作。.(1)根据基坑深度要求,结合场地地层和周边环境条件,选择确定安全可靠的设计方案,充分保证基础施工和周边建筑物的安全;(2)根据场地地层条件方面的要求,并充分考虑本地成熟的经验,充分保证设计方案的合理进行;(3)充分发挥设计先导的优势,降低造价。选择技术、设备等实力强,有施工经验、信誉有保障的施工队伍,以利于缩短施工工期及易于交叉衔接的施工方法和组织设计。.根据基坑周围环境因素,对本工程基坑采用分区分段设计的方法。基坑边坡上部采用土钉墙支护结构,下部采用桩锚支护结构,将基坑按不同深度和环境分区域计算。。,主筋保护层厚度50mm。预应力锚杆钻孔直径200mm,注浆材料用P·,,采用二次压力注浆工艺,,,注浆时间、压力参数应通过现场试验确定。预应力锚索为(1×7)公称直径d=,fpy=1320N/mm²,锚杆自由段套塑料管,锚杆张拉锁定值为设计拉力值的60%。钢腰梁采用双工字钢制作,临桩侧与角度板焊接,另一侧采用22钢筋焊接,两根工字钢之间间隔设置以钢绞线能顺利穿入锚具为准。(基础边线至护坡桩净距)。(1)综合考虑本工程基坑的水文地质条件,采用管井降水。(2),。(3)降水井和疏干井井径均为600mm,井管外滤料宜采用粒径2~5mm碎石,设计降水深度为基坑底以下1m。(4)在坑壁渗水处设置泄水管。(5)本工程降水时间应满足基坑开挖干槽作业和主体施工需要。,根据《建筑基坑工程监测技术规范》要求应进行支护结构顶部水平及竖向位移、锚杆内力、地下水位、周边建筑物沉降、倾斜、裂缝、周边管线变形的监测,此外尚应进行基坑侧壁渗水情况观测。位移及沉降监测点应沿基坑