交通疏导及拥堵治理.ppt

交通疏导及拥堵治理交通疏导及拥堵治理??交通指挥疏导是交通警察的日常性工作,交通指挥疏导是交通警察的日常性工作,是交通警察必须掌握的基本技能。指挥是是交通警察必须掌握的基本技能。指挥是指交通警察利用口语和身体语言,指挥交指交通警察利用口语和身体语言,指挥交通参与者的通行秩序;疏导是采取各种措通参与者的通行秩序;疏导是采取各种措施疏导车辆堵塞现象和引导人流、车流方施疏导车辆堵塞现象和引导人流、车流方向。在交通管理中,指挥与疏导密不可分,向。在交通管理中,指挥与疏导密不可分,交通指挥包含了交通疏导因素,而疏导过交通指挥包含了交通疏导因素,而疏导过程是交通指挥的具体操作。程是交通指挥的具体操作。一、交通指挥手势一、交通指挥手势??交通指挥手势,是指交通警察动作化、交通指挥手势,是指交通警察动作化、形象化的指挥语言,是目前应用最广泛的形象化的指挥语言,是目前应用最广泛的一种指挥方式。它不仅适用于平面交叉路一种指挥方式。它不仅适用于平面交叉路口,而且适用于各种路段以及比较复杂的口,而且适用于各种路段以及比较复杂的活动现场。在交通信号已进入自动化现代活动现场。在交通信号已进入自动化现代化发展的今天,交通警察的手势指挥仍有化发展的今天,交通警察的手势指挥仍有很重要的意义。很重要的意义。交通指挥手势的特点交通指挥手势的特点??11,强制性,表现在当车辆和行人遇有灯光信号、,强制性,表现在当车辆和行人遇有灯光信号、交通标志或交通标线与交通警察的指挥不一致时,交通标志或交通标线与交通警察的指挥不一致时,服从交通警察的指挥;服从交通警察的指挥;??22,视认性,指挥过程中,交通警察着反光背心,,视认性,指挥过程中,交通警察着反光背心,戴白手套,动作简单明了,指挥清晰明确,驾驶戴白手套,动作简单明了,指挥清晰明确,驾驶人一目了然;人一目了然;??33,灵活性,适用于各种不同类型的平面交叉路口,,灵活性,适用于各种不同类型的平面交叉路口,指挥对象不仅包括机动车驾驶人,也包括非机动指挥对象不仅包括机动车驾驶人,也包括非机动车驾驶人和行人,可灵活处理各种情况车驾驶人和行人,可灵活处理各种情况交通指挥手势分类交通指挥手势分类??新的交通指挥手势新的交通指挥手势20082008年年1010月月11日起在全国范围内开始执行,共日起在全国范围内开始执行,共88种种??:左臂向前上方直伸,掌心向前,不准前方车辆通行。停止信号:左臂向前上方直伸,掌心向前,不准前方车辆通行。??:左臂向左平伸,掌心向前;右臂向右平伸,掌心向前,向左摆直行信号:左臂向左平伸,掌心向前;右臂向右平伸,掌心向前,向左摆动,准许右方直行的车辆通行。动,准许右方直行的车辆通行。??:右臂向前平伸,掌心向前;左臂与手掌平直向右前方摆动,左转弯信号:右臂向前平伸,掌心向前;左臂与手掌平直向右前方摆动,掌心向右,准许车辆左转弯,在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。掌心向右,准许车辆左转弯,在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。??:左臂向左下方平伸,掌心向下;左臂与手掌平直向下方左转弯待转信号:左臂向左下方平伸,掌心向下;左臂与手掌平直向下方摆动,准许左方左转弯的车辆进入路口,沿左转弯行驶方向靠近路口中心,摆动,准许左方左转弯的车辆进入路口,沿左转弯行驶方向靠近路口中心,等候左转弯信号。等候左转弯信号。??:左臂向前平伸,掌心向前;右臂与手掌平直向左前方摆动,右转弯信号:左臂向前平伸,掌心向前;右臂与手掌平直向左前方摆动,手掌向左,准许右方的车辆右转弯。手掌向左,准许右方的车辆右转弯。??:右臂向前平伸,掌心向左;右臂向左水平摆动,车辆应当腾空变道信号:右臂向前平伸,掌心向左;右臂向左水平摆动,车辆应当腾空指定的车道,减速慢行。指定的车道,减速慢行。??:右臂向右前方平伸,掌心向下;右臂与手掌平直向下方摆减速慢行信号:右臂向右前方平伸,掌心向下;右臂与手掌平直向下方摆动,车辆应当减速慢行。动,车辆应当减速慢行。??:左臂向前上方平伸,掌心向前;右臂向前下方平示意车辆靠边停车信号:左臂向前上方平伸,掌心向前;右臂向前下方平伸,掌心向左;右臂向左水平摆动,车辆应当靠边停车。伸,掌心向左;右臂向左水平摆动,车辆应当靠边停车。二、交通堵塞疏导原则二、交通堵塞疏导原则交通堵塞是指车辆在行驶过程中,因某交通堵塞是指车辆在行驶过程中,因某种原因在某一区域异常集中,导致后续车种原因在某一区域异常集中,导致后续车队低速行驶或停驶状态。队低速行驶或停驶状态。随着我国城市化步伐的加快,城市道路随着我国城市化步伐的加快,城市道路交通不适应现象日趋明显,拥挤堵塞,交通不