路面大修工程施工监理.doc

浅谈路面大修工程的施工监理摘要:各地区为改善现有的交通状况和公路使用状况,对原路面进行大、中修建工程比较常见。在路面的大、中修工程施工中,由于技术工艺和施工质量监理问题,导致工后公路使用情况不理想的现象也比较突出。所以,对原有沥青公路进行大、中修时,严格的技术监督和质量监理非常必要。关键词:路面工程;质量过程监理;路面基层;近年来,各地区为改善现有的交通状况和公路使用状况,对原路面进行大、中修建工程比较常见。在路面的大、中修工程施工中,由于技术工艺和施工质量监理问题,导致工后公路使用情况不理想的现象也比较突出。所以,对原有沥青公路进行大、中修时,严格的技术监督和质量监理非常必要。、分析不到位在路面的大修工程中,通常会因为工期、管理等原因,对原路的使用状况调查不全面。由于公路的使用情况与车流情况、建设时间、建设质量等有着直接的关系,所以,各种路面的病害原因也不尽相同。在路面大修工程中,容易出现施工时没能对原公路的等级、路段以及病害情况等进行深入的分析的问题,施工时因为缺少相应的分析,往往会采用统一的方法来进行处理,这就会使部分路段的病害处理不彻底,不能进行根除。导致大修以后,通车不长时间便又会出新的病害,这不但浪费了资金,对社会效益也有着极大的影响。,沥青混合料的级配非常重要,它对路面的工后使用情况巨有较大的影响。但在实际工程中,由于沥青混合料的设计不合理、各种矿料的级配不佳等问题比较容易出现。沥青混合料的级配设计如果做不好,就很容易导致摊铺以后混合料的稳定性达不到标准,抗滑性能不佳或者耐磨性能低等问题。沥青混合料的质量将影响到大修后的路面使用质量。使大修后的路面在较短的时间内再次出现裂缝、坑槽等病害。,其沟槽的开挖通常有两种情况,一种是大修路面发生损害,陆续的开挖沟槽,随时开挖并随时的进行填补,通常表层已经用沥青进行了修补;另一种情况是在路面大修时集中开挖沟槽。由于各管线单位对回填的认识度不够,回填的监督力度也不足,使回填的质量大多不符合要求,导致深沟槽出现累计沉降的问题。使路面在短时间内便容易出现沉陷和开裂问题。,粘层喷洒不标准在路面大修时,沥青在摊铺之前需要对原路面进行铣刨,以提高原有路面的平整度和粗糙度,使新摊铺沥青混凝土能够粘接紧密。但是由于部分施工单位对铣刨工作认识不足,往往会发生铣刨力度不够,或者漏刨等问题;另外,为了加强路面沥青层之间的粘结度,喷洒一定厚度的粘层非常必要。粘层沥青的品种和用量应该结合粘接层的类型进行试洒,粘结层喷洒时一定要均匀,并且对温度和路面的清洁度都要进行具体的确定。铣刨不彻底或者粘结层喷洒不均匀,都容易造成新老沥青的粘接不牢固,进而产生起皮、脱层等问题。,还容易出现摊铺速度不合理,运输车跟不上,铺铺停停等情况。还容易出现摊铺机与路幅的宽度不匹配,摊铺时规划不到位,使路面接茬较多等问题;在碾压时,容易出现压路机配置不合理,在路面碾压过程中,初压、复压和终压都采用同一台压路机的情况非常普遍,这对路面的压实度影响极大,路面的平整度和整体质量也就会受到较大的影响。,都是以原路为