机动车尾气检测仪紫外差分算法研究与软件设计.pdf

天津理工大学
硕士学位论文
机动车尾气检测仪紫外差分算法研究与软件设计
姓名:孙永跃
申请学位级别:硕士
专业:检测技术与自动化装置
指导教师:张宝峰;张洪刚
20081201
摘要随着机动车保有量的增加,机动车尾气己经成为空气污染的重要来源,尾气排放所造成的环境问题日益严重。因此,要从污染的源头抓起,加强对机动车尾气的检测和控制。新的国家标准的出台,对于机动车尾气排放污染物的限制更加严格。稳定、精确的尾气检测分析系统的需求就显得非常迫切。本设计将紫外差分吸收光谱技术引入汽车尾气检测系统中,用来测量尾气中污染气体蚐的浓度,从而为机动车尾气的排放污染物控制提供了有力的保障,以达到减少环境污染和保护生态环境的目本文从机动车尾气的种类和危害着手,结合我国机动车尾气检测标准,分析了和S眉觳夥椒ǎ岢鲇τ肈际跏迪只滴财嘧榉帧⒃谙呒觳狻6訢的测量原理及检测仪器系统的结构和差分光路进行了详细的分析研究。⒒肪成杓屏嘶滴财贤饧觳庀低橙砑迪至斯馄资莸模型和最小二乘法拟合的应用,并通过标准气体实验证明了该系统对气体浓度测量的准理论分析及实验结果展示了具有广泛的应用前景,本文的研究结果为该方法用于机动车尾气检测提供了理论和实验基础,为改变或部分改变目前机动车尾气检测的落后现状提供了技术支持。关键词:的。采集、处理、显示、保存等功能。在技术数据处理算法中,研究了多元线性回归确性和稳定性,具备了实际应用的能力。尾气检测差分吸收光谱数据处理最小二乘法
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第一章绪论引言研究的目的和意义科学技术以前所未有的速度和规模迅猛发展,给人类社会带来空前的繁荣。然而这种繁荣的背后常常伴随的是生态环境的破坏,对人类的生存环境造成了严重威胁。保护目前全世界的汽车总保有量已超过诹荆骄科呷擞涤幸涣酒怠J澜缙底保有量的由美国占有,接近每人一辆汽车。欧洲也约占的世界汽车的总量,平均每两人一辆汽车。日本汽车的保有量约为多万辆,大约也是每两人一辆汽车。截止到年碌祝夜当S辛课万辆。科学分析发现,汽车尾气中有水蒸气、、、、衔铩、⑽⒘N镏实萳¨,其中把对物和微粒物质等。汽车是一个流动污染源,到处排放污染气体。据统计,一辆轿车一年随着世界机动车保有量的迅速增加,发动机排放污染物已成为大气污染的重要来源>葑柿舷允荆欧盼财邪琒和涤耆芙庑纬伤嵊辏岬贾峦恋厮峄响植被;废气中的头潜ズ虷谘艄夂凸餐饔孟戮Х从π纬沙粞醯耐保还产生对人体有直接危害的有毒物质。“伦敦烟雾”、“洛杉矶烟雾”正是机动车排气污染严重后果的体现。机动车排放的尾气,破坏生态环境,污染河流湖泊,威胁人类动物的生存,已经成为大气污染的一个重要源头,已经发展为严重的社会问题。在环境意识高涨的今天,控制废气污染被提到了相当重要的位置。治理汽车尾气必须采取的措施有:政府制定相应的法规和政策;厂家积极采用先进技术;使用环节中的保养和监督。这些措施的实施使汽车尾气排放得到一定程度的控制。上个世纪年代后期起,世界各国纷纷开始重视对汽车发动机排放的限制。目前,国际上较为通行的排放标准有欧洲、Ⅳ号标准。我国的排放标准主要借鉴的是欧洲标准体系,目前,在汽车行业和摩托车行业币在大力推行欧洲号标准,北京市年同起对新增要搞好汽车排放污染物的监控与防治,首先必须做好检测工作。用尾气分析仪测定排气污染物的浓度,主要是控制排气污染物的扩散,使其限定在被允许的范围内,以达到保护生态环境和自然界生态平衡的目的【。为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,控制发动机排气污染物对环境的污染,以及配合环境日益成为可持续发展的重要环节。人体有害和影响自然环境增长的成分称为污染物,有、排出尾气比自身重量大丁机动车实施“国家第四阶段机动车污染物排放标准”嗟庇谂分蔻艉疟曜。
国内外机动车尾气检测发展现状当前我国机动车行业的产业结构调