柯北、安昌路北安全监理计划.doc

--------------------校验:_____________--------------------日期:_____________柯北、安昌路北安全监理计划绍兴柯桥区柯北大道、安昌路北延工程 安全监理计划 编制:胡亚文审核:李少国浙江华恒交通建设监理有限公司绍兴柯桥区柯北大道、安昌路北延工程监理办二0一五年七月目录第一章工程概述……………………………………………………………2第二章安全监理工作依据……………………………………………5第三章安全监理工作目标………………………………………………6第四章安全监理工作范围…………………………………………………7第五章安全监理工作原则…………………………………………………7第六章安全监理组织机构、人员岗位职责………………………………7第七章安全监理工作制度………………………………………………10第八章安全监理工作内容………………………………………………14第九章安全监理工作程序、方法及措施………………………………51第十章本工程安全风险分析……………………………………………57第十一章本工程监理工作要点…………………………………………57第十二章应急预案………………………………………………………58第十三章“平安工地”建设活动…………………………………………58第十四章安全台账………………………………………………………59第十五章附表……………………………………………………………601、监理办安全保证体系框图2、监理办安全领导小组框图3、监理办安全工作流程4、安全台账分类明细表5、三级以上危险性较大分部分项工程清单第一章工程概况1、项目概况1)、地形、地貌柯桥区地处杭州湾南岸,会稽山北麓。东与上虞区接界,东南和西南分别与嵊州市(县级)、诸暨市(县级)毗邻,西和西北部与杭州市萧山区接壤,北部濒海,腹部横亘越城区。位于北纬29°42′02″至30°19′15″,东经120°16′55″至120°46′39″;,,。。素有“江南明珠”、“丝绸之府”、“文化之邦”、“名士之乡”之美誉。2).区域地质构造测区分属扬子准地台和华南褶皱系的东端,两者以江山-绍兴断裂为界,其西北部属扬子准地台,东南部属华南褶皱系。区内经历了晋宁和加里东运动以来的各期构造变动,断裂构造发育,主要为四条区域性深大断裂:江山—绍兴深断裂、常山—漓渚大断裂、昌化—普陀大断裂、长兴—奉化大断裂。按断裂走向分,区内主要有北东、北西和近东西向三组断裂,其中以北东向最为发育,规模较大,活动历史较长,在一定程度上控制了本区不同构造单元的的发展历史。区内北东走向的断裂带为江山—绍兴深断裂和常山—漓渚大断裂。昌化—普陀大断裂属东西向断裂,形成时间较早,结束活动的时间较晚,最早形成于晋宁期,对晚中生代-新时代盆地有一定的控制作用。长兴—奉化大断裂属北西向断裂带,切割北东向的构造线,它与北东向、近东西向断裂交汇处,常有中等强度的地震发生。上述区域性深大断裂带通过线路或在外围通过。它们形成的时代多有不同,有些虽在中生代末期活动还较强烈,但新生代以来活动较弱,无全新世活动断裂。3).地震测区以江山-绍兴断裂为界,西北为扬子准地台、东南为华南褶皱系。,且未发现测区内有全新活动断裂和古地震的遗迹,说明测区总体上地震活动微弱,区域稳定性较好。根据1:400万《中国地震动峰值加速度区划图》GB18306—2001),相对应于地震基本烈度Ⅵ度区。4).气象、水文项目区域地处中亚热带和北亚热带的边界,属亚热带季风性所候,温暖湿润,受冬夏季风的交替影响,四季分明,光照充足。℃-℃之间,,,,极端最低气温-,日平均气温大于10摄氏度的天数为238天。降水量:,年平均相对湿度为81%。不良地质2、工程概况1)、建设规模柯北大道改造工程(起点位于安华北路交叉口K0+000,终于柯海线交叉口K4+,,路基宽度由34米拓宽至38米)、安昌路北延工程(起于在建钱滨线与安昌路交叉口K0+000,终点与八柯线相接K0+745,,道路宽度28米)施工。本次施工招标设2个合同段:施工主要内容为路基、路面、桥涵、防护、安全设施工程、绿化、市政配套设施、候车亭、照明等工程。建设单位:绍兴县交通投资有限公司;设计单位:绍兴宏盛交通设计有限公司(柯北大道改造工程),浙江省交通规划设计研究院(安昌路北延工程);监理