汽车四轮定位参数 ppt课件.ppt

汽车四轮定位参数汽车四轮定位参数是影响汽车操作稳定性与车轮异常磨损的重要因素扫地机ku1*ppt课件1主销后倾角2车轮外倾角3主销内倾角4前束角*ppt课件主销后倾角主销后倾角是指悬架上球头与下球头的连线(称其为主销,汽车在转向时车轮绕其旋转)在纵向平面内与通过车轮中心的铅垂线且从汽车侧面观察的夹角。上球头在铅垂线的后方为正,反之为负。主销后倾角的主要作用是当汽车行驶时转向轮形成可自动回正的力矩,使汽车保持直线行驶。*ppt课件主销后倾角的调整手段:垫片,偏心凸轮,长孔,支柱杆,偏心球头等。如果外倾角和后倾角同时需要调整,要先调整后倾角再调整外倾角。主销后倾角太小造成不稳定;转向后缺乏方向盘自动回正能力;车速高时容易发飘。主销后倾角不对称就会造成跑偏;跑偏方向主销后倾角较小的一侧。*ppt课件车轮外倾角车轮安装时并非垂直于地面,。当车轮顶部向汽车外部倾斜时角度为正,反之为负。车轮外倾角的主要作用是使车轮与地面的动态承载中心得到合理的分配从而达到提高机械零件的使用寿命,减少轮胎的磨损等效果。。*ppt课件外倾角调整手段:垫片,偏心凸轮,长孔,球头旋转,支柱旋转,调整轴承等。正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损;悬挂系统零件磨损加速;车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。负外倾角太大会引起轮胎里侧单边磨损;悬挂系统零件磨损加速;车辆会朝着负外倾角较小的一侧跑偏。*ppt课件主销内倾角主销内倾角是指悬架上球头或支柱顶端与下球头的连线即主轴(在横向平面内向内倾斜)与铅垂线且从汽车的正面观察的角度。是指主销装在前轴略向内倾斜的角度,上球头向内为正,反之为负。合理的主销内倾角可使汽车转向行驶时转向轻便,减少冲击力,同时具有一定的前轮自动回正作用,角度越大自动回正作用越强烈,但转向越费力,轮胎磨损大。*ppt课件主销内倾角大,回正作用强,但转时费力,主销内倾角愈大或前轮转角愈大,则汽车前部抬起就越高,前轮的自动回正作用就更明显,转向轮的轮胎磨损增加。内倾角左右不相等,则车辆容易倾斜,将会出现以急加速时产生力矩转向,紧急制动时制动力不等而产生制动跑偏等危险现象。*ppt课件主销内倾角的回正作用几乎与车速无关,高速时主销后倾的回正作用起主导地位,而低速时则主要靠主销内倾起回正作用,此外,直行时前轮偶尔遇到冲击而偏转时,也主要依靠主销内倾起回正作用。*ppt课件前束在汽车转向轴上,两个转向轮并非平行安装,其两轮前边缘距离B小于后边缘距离A,A减去B的值即为前束。前轮前束角的作用是保证汽车的行驶性,减少轮胎的磨损。在前端指向内的一对前轮是车轮前束,指向外的则称为后束。当汽车为后轮驱动时,前轮通常具有前束,而当汽车为前轮驱动时,前轮为后束,这是为了在汽车行驶过程中补偿转向系和转向轮的变化。*ppt课件