中国城市轨道交通发展现状分析.doc

中国城市轨道交通发展现状分析近期有消息透露,我国可建设城市轨道交通的城市范围或将扩大。其中,对申报发展城市轨道交通的城市人口要求,将从城区人口达300万人以上,下调至城区人口达150万人以上。无疑,下调申报城市标准,将带来万亿级投资空间。我国经济发展已到新的阶段,城市规模不断扩大,市民出行交通需求不断增长,高人口规模不再是城市轨道交通建设门槛的关键,例如西方国家对于建设城市轨道交通的标准仅为100万人。此前我国申报城市轨道交通建设的标准是,城市城区人口应在300万人以上,地方财政一般预算收入在100亿元以上,国内生产总值达到1000亿元以上。目前国家5000亿元的固定资产预算类投资已大幅下放,对于重大项目的实施,要求只要能提前到今年干的就提前到今年干,所以地方有需求、积极性较高的城市轨道项目必然成为下一步发展重点。国家发改委、交通运输部近日联合印发的《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》指出,2016至2018年,拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项,。其中,铁路和城市轨道交通项目是建设“重头戏”,重点推进103个城市轨道交通项目前期工作,新建城市轨道交通2000公里以上,。在我国经济去产能、去杠杆、结构调整的大背景下,城市轨道交通建设产业链庞大、对GDP拉动作用明显,在未来五年,将取代高速铁路建设,成为地方政府投资的首选。据其估计,地铁项目每投资1亿元,,创造8000个就业岗位。假设每公里城市轨道交通投资额为4至8亿元,假设未来五年新增城市轨道交通建设4500公里,则“十三五”,。那我国城市轨道交通建设现在如何呢? 一、城市轨道交通建设概况截至2015年7月,经国务院批准的城市轨道交通总规划里程超过7300公里。已经有22个城市开通了轨道交通运营里程2764公里,其中北京、上海都已经超过500公里。符合国家建设地铁标准的城市国务院已经批准39个,到2020年估计在50个左右,总规划里程达7000公里,。今年全。目前,已梳理提出了68个2015年至2017年拟新开工建设的重大项目。通过这些重大工程建设,预计到2020年,北京、上海、广州、深圳等城市将建成较为完善的轨道交通网络,南京、重庆、武汉、成都等城市建成轨道交通基本网络,南通、石家庄、兰州等城市建成轨道交通骨干线,其他城市轨道交通建设也将加快,从而使我提升到一个新的层次。图表1:2011-2050年中国新增里程(单位:条,km) 资料来源:前瞻产业研究院整理前瞻产业研究院《2016-2021年中国城市轨道交通信息化行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》指出:长期以来,我国城市轨道交通建设相对滞后,轨道交通运营总长度、密度及负担客运比例均远低于平均水平。而国际经验表明,当一个国家的城市化率超过60%,城市轨道交通将实现高速发展以解决大城市交通拥堵问题,从而拉动城市轨道交通建设投资迅速增加。随着城市化进程的逐步加速,我国的城市轨道交通建设有望迎来黄金发展期。伴随投资额度的加大,城市轨道交通建设有望成为继铁路大规模投资之后新的投资热点,成为“十二五