城市快速公交系统下的客车设计模式研究.pdf

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⋯僦,:一洲签名烨研究生┟:;螽蛲巍武汉理工大学学位论文独创性声明及使用授权书独创性声明学位论文使用授权书“C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文本人声明,所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解武汉理笱в泄乇A簟⑹褂醚宦畚牡墓娑ǎ矗貉S腥ū留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息服务。注:此表经研究生及导师签名后,请装订在学位论文摘要前页。
摘要展的今天,对公交车设计的需求愈加迫切,因此本文的主要目的是通过对城市快车制造业也在高速发展中,设计方面也在不断学习国外先进经验,但国内外对汽分析目前交通系统状况,总结出对公交车设计的需求存在于哪些方面,然后通过了解现行公交车设计模式及其成果分析哪些方面没有满足目前交通系统的需求,中在汽车本身作为个体的设计和制造上,要从公交系统的角度出发去考虑汽车设计模式的优化,不再局限于本身的结构和功能,而是与整个公交体系相融合,结合城市快速公交系统的快速发展,从适应城市快速公交系统的角度出发进行研本文选题来源于对于公交车的设计如何适应整个公交系统的需求的思考,要从根本上解决交通的问题不仅需要整个交通系统的规划,还需要交通工具的设计者在设计中迎合系统的需求。汽车设计也是这样,目前城市交通中公共交通仍占很大比重,但公交车设计的发展跟小型车比起来却相对落后,在快速公交迅速发速公交系统和公交车设计的研究,归纳出符合城市快速公交系统要求的公交车设计模式。目前在汽车工业发达的国家已经形成了完善的汽车设计制造体系,我国的汽车设计的研究大都集中在汽车本身作为个体的设计和制造上,虽然国外的大型汽车设计和制造企业已经开始注重绿色环保等着眼宏观的设计元素,但仍未从交通系统的角度出发去考虑汽车设计模式的优化,特别是针对公交车设计所进行的研究更少,但作为目前城市交通十分重要的一部分,公交车对整个交通系统的影响是不可忽略的,因此公交车的设计会对整个城市的交通状况和环境起到很大影响,而目前还没有针对此进行的研究。正因为如此,目前汽车的设计总是局限于本身的结构和功能,而不能与整个交通体系相融合,这些问题在受到较少关注的公交车设计上则体现得更加明显。本文从城市快速公交系统对公交车设计的需求入手,先通过查阅资料了解并以此找出现有设计模式的不足,然后寻求解决方案。本文旨在开发出符合城市快速公交系统要求的公交车设计模式。不再仅仅集究,最后得出兼具创新性和实用性的结论和成果。关键词:快速公交系统,客车设计,设计模式武汉理工大学硕士学位论文.,。
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