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新闻写作6月韩国消费税上调,韩电中标价再创新低横琴煤炭交易中心从若干韩国贸易商了解到,6月份韩国消费税正式上调,导致6月底韩国中部电厂NAR4600大卡(灰分>17%拒收,硫分>1%拒收)。韩国南部电厂NAR4700大卡(灰分>17%拒收,硫分>1%拒收)。某韩国贸易商表示,此前几个月电厂的中标价格对电厂来说已是非常有利,但是在国际煤价持续低迷的局势下,加上受韩国政府6月份上调电厂对煤炭的消费税税率,6月份参与竞标的贸易商间竞争愈加强烈,电厂再次以更低的价格采购到所需电煤。据了解,NAR4600大卡中标者为某印尼贸易商,其将为中部电厂提供2船8月-9月到货的巴拿马船型。而NAR4700大卡中标者为某澳洲大矿及某国际贸易商,其将提供共4船8-9月到货的巴拿马船型,。多位韩国贸易商表示,如今电厂的中标价格已低到韩国国内的贸易商都供不起货的情势,中标的基本都是国际上的大矿或是大贸易商。横琴煤炭交易中心了解到,6月份消费税税率调整后,热值低于NAR5000大卡的消费税是22000韩元/吨(),热值高于NAR5000大卡的消费税是24000韩元/吨(),对比调整前税费,相当于每吨煤的消费税增加5000韩元()。前三季度中国动力煤进口量累计同比减少35%   据海关数据显示,2015年1-9月份,,同比下降30%。其中,动力煤(包括褐煤和其他煤/烟煤),同比下降35%;,同比下降18%;,同比下降21%。(详见下表)    从前三季度中国煤炭的产销量数据及环渤海动力煤指数可以看出,前三季度我国煤炭进口量同比大幅下降的主要原因是国内煤炭供过于求,带动国内矿方连连降价,挤压进口煤市场。国家统计局数据显示, 2015年1-9月份全国规模以上原煤产量272514 万吨,%;2015年1-9月份原煤累计销量258600 万吨,%。1-9月份全国原煤产量比销量多13914万吨。更为严峻的是,,导致供过于求愈加严重,逼迫国内煤价连连下降。环渤海动力煤指数也从2014年12月31日的的525元/吨,下降到今年10月21日的384元/吨,降幅高达27%。进口煤在中国市场缩减,进口量出现大幅下降。   9月份,,环比转负为正,增加2%;同比降幅扩大,达16%。9月各煤种进口量同比数据变化明显,其中炼焦煤、无烟煤、褐煤同比由正转为负,其他煤/烟煤同比降幅扩大。8月中旬受人民币贬值影响,进口煤利润空间骤减,进口贸易商纷纷看空后市,减少进口操作量。此外,去年9月各煤种的进口基数普遍较大,因而直接导致9月份中国进口量同比降幅扩大11个百分点。   9月进口量环比增加的主要原因是褐煤进口量环比增加了16%(),大部分的褐煤均为印尼低卡煤。9月份大部分进口煤都受到国内煤的降价打压,但印尼低卡煤除外,主要是因为印尼低卡低硫煤的需求稳定,国内替代煤种少,加之印尼矿方承压降价、海运费下降,使得进口商愿意继续操作印尼3800大卡。    横琴煤炭交易中心认为,国内煤炭供过于求矛盾严重,国内煤10月多次降价,第四季度进口煤情形也不容乐观。 粤电10月底国内煤标书结果出炉,5500大卡FOB仅363元/吨 今日 (10月28日),广东省粤电集团10月底国内煤标书结果出炉,,交货时间为11月上旬。2015年10月28日粤电竞价成交结果公布如下:      据下游电厂相关人士透露,此次粤电集团国内煤招标,5500大卡的低灰熔点烟煤拦标价为375元/吨,相比9月中旬388元/吨拦标价下调了13元/吨;其中标价格环比大幅度下滑22元/吨至363元/吨,相对于仓价364元/吨的价格,略低1元/吨。    据横琴煤炭交易中心分析,鉴于目前大环境经济低迷的情况下,下游需求疲软,国内煤炭供应过剩现象严峻,此次5500大卡中标价偏低也是理所当然。预计11月份国内大矿仍会面临因销路不畅而继续下调煤价的压力。9月份印尼动力煤进口量环比增加11%根据中国海关总署数据显示,,环比增加3%,同比减少18%。其中,,环比增加11%,同比下降7%;,环比小增3%,同比减少28%。(详见下图。)    据横琴煤炭交易中心了解,8月份印尼煤价小幅下跌1美元/,,加之降雨较7月份有所减少,华南火力发电出现小幅增长,带动电厂恢复正常购买;同时,部分印尼船只因征税问题滞留印尼港口,少量推迟至9月到岸。因而印尼进口量环比增加11%,比重小幅上升至59%。而澳洲煤方面,8月份澳洲5500大卡FOB价格持续下调,从8月初的43-44美元/吨跌至月底的41-42美元/吨,吸引小部分中国进口商买货,因而其进口量出现环比小幅增加3%,比重保持33%。另一方面,菲律宾煤进口量因Semirara矿方在7月中旬发生矿难事故,政府暂停其运作,导致其在中国的进口量骤减为零。    9月份中国矿方持续降价,进口动力煤价被迫连续下调