繁昌县交通运输业规划.doc

繁昌县交通运输业“十一五”发展规划第一章总论一、全县交通运输业发展基础“十五”期间,在县委、县政府的领导下,我县交通基础设施建设迈上新台阶。公路、铁路、水路综合交通运输初具规模,为全县经济社会发展提供了重要的基础条件。区划调整后,,,,,。以县城为中心,两条省道(芜铜线、南新线)构成“十”字主骨架,县乡道路交织成网,基本实现了所有乡镇通油路(水泥路)、行政村通公路的目标。,路面施工前期准备工作就绪。我县公路通行能力、技术等级都有较大提高。交通运输能力大幅度提高,县内共有长途汽车站1个,社会客运站2个,停车场3个,大小营运客车298辆,货车1733辆,汽车维修企业62家,物流企业23家。水路交通呈良好发展态势,,其中长江水域22公里;3个港口,大小码头30余座,各类运输船舶283艘;渡口10道,其中长江2道。全县综合交通运输能力明显增强,交通区位优势逐步凸现。目前,我县交通基础设施仍处于发展阶段。随着县域经济的快速发展和人民生活水平的提高,对我县综合交通能力要求逐步加大,必须进一步加大交通基础设施建设,提升交通基础产业水平。二、“十一五”交通运输业发展指导思想和总体目标1、指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,以科学发展观统领全局,以更快更好地发展为主题,以提高人民生活水平为根本出发点,以加快发展作为交通工作的第一要务,以促进经济发展和社会全面进步为根本目的。注重公、铁、水运输方式协调发展,加快路网建设,加强基础设施配套,完善运输管理手段,提高全县交通运输业整体发展水平。2、总体发展目标结合市域内各层面的有关规划,优化路网布局,科学设置枢纽客货站场,建立运输通信网络,充分发挥公路尤其是高速公路对经济的拉动作用,积极沟通繁昌与周边各县市的联系,尤其是加强与中心城市芜湖的交通联系,构建以沿江高速、滁黄高速为主轴,一、二级公路相贯通的对外交通系统,以达到便捷、快速、高效的目的。根据经济发展战略和空间资源布局,繁昌县域综合交通以“管理科学、服务上乘、安全高效、以人为本”为战略发展思路,以综合运输思想为核心,以可持续发展为基本原则,在充分发挥公路运输的基础上,合理适度发展内河航运、铁路运输,形成以公路、铁路和内河航运并进的区域综合交通运输系统。三、“十一五”交通运输业发展重点“十一五”期间,交通运输业发展的重点是:1、全力加快高速公路建设;2、加快县域公路建设,提高省道、县道公路技术等级;3、加快农村公路建设,提高农村公路通达水平;4、加快运输场站建设;5、加快铁路支线建设,发挥铁路对我县经济发展的重要作用;6、加快高等级航道建设,提升航道等级,提高通航能力,保障航运畅通;7、加强港口、码头的建设,加速渡口、渡船的标准化建设。第二章公路建设规划一、公路建设目标“十一五”我县公路规划的总体目标是:1、逐步优化公路网络结构。即在现有以县城为中心、由两条省道构成“十”字主骨架、县乡道路初步联结成网的基础上,进一步优化路网布局,以改善路况、提高技术等级为主攻方向。2、打破区域限制,构筑统一、协调的基础设施,建设完善的交通体系。县域内乡镇到县城、相邻乡镇之间、中心