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裂纹解决措施方案渝万铁路复盛牵引变220kV外部供电工程设计图纸《110~750kV架空输电线路施工及验收规》(GB50233-2014)《电力建设安全工作规程电力线路部分》(GB26859-2011)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)《国家电网公司基建安全管理规定》(国网(基建/2)173-2015)新建复盛~复盛牵引站220千伏线路(220kV复牵线),,新建铁塔23基。其中,复盛站-N4,采用同塔双回架设(只挂单回导线),线路长1km;N4-N18和N19-GJ采用同塔四回架设(只挂单回导线),;。架空部分导线选用JL/G1A-400/35钢芯铝绞线。本工程沿复盛~复盛牵引站220千伏架空线路架2根24芯OPGW。复牵线N17基础型式为:AB(ZH16160)CD(ZH18180);N18基础型式为:AB(ZH12097)CD(ZH12120)。两基基础于2016年4月3日开始开挖,2016年4月28日验槽,2016年5月15日浇筑。施工项目部原计划于2016年7月27日进行基础转序,在2016年7月19日进行项目部级复检时,发现N17、N18基础顶面表皮出现表层裂缝,表层脱落(见附图),初步确认裂痕原因是由于施工班组在浇筑后,没有采用原浆收面,而是采用撒干灰收面,收面后没有采取有效的养护措施,再加上6月、7月重庆持续高温。是出现基础顶面表层裂缝,表层脱落的主要原因。在发现问题后,项目部向业主、质检中心、设计、监理反应此次缺陷问题,最终由各方讨论后给出的处理意见:1、将N17、N18基础顶面打磨20mm~30mm确认裂痕深度。2、若裂痕深度超过20mm~30mm,将采用灌浆法。3、若裂痕深度没有超过20mm~30mm,仅表皮裂缝、脱落,将基础顶面混凝土打磨部分恢复即可。1、施工所用材料,裂缝封缝胶、灌缝胶、注胶底座、注胶器已到场。2、施工所用机具,角磨机、电镐、空压机、取芯机到场。3、施工管理人员3人到场。4、施工工人8人到场。5、施工所用水电已布设完成。灌浆法:1、使用钢丝刷或角磨机配金刚石角磨片打磨裂缝四周不小于20mm的范围,目的是清除混凝土表面炭化部分和污染物。2、用脱脂棉丝蘸丙酮或酒精擦洗打磨过的区域,以去除混凝土粉末和灰尘。3、调配环氧石英砂浆,的颗粒不超过总重的50%;环氧树脂和固化剂的比例按固化剂的使用要求;石英砂的掺加数量根据和易性调配。4、在裂缝周边打磨区域表面涂刷一层环氧浆液,以利于后抹材料与混凝土的结合。5、用专用抹压工具将调配好的环氧砂浆抹压于裂缝表面,,待砂浆固化后即可进行装饰工作及后序施工。对于塑性裂缝和干缩裂缝,或更大,裂缝深度已经达到或超过保护层深度,并且裂缝已经处于静止状态,其修复方法可采用表面凿槽法,操作步骤如下:(1)使用电锤或钢钎沿裂缝走向在混凝土表面凿槽,槽宽和槽深根据裂缝深度和有利于封缝来确定,一般槽深大于等于裂缝深度,槽宽不小于20mm为宜。凿槽时注意应先沿裂缝打开,再向两侧加宽。(2)使用钢丝刷或角磨