轮胎管理规章制度模板.doc

轮胎管理规章制度轮胎管理规定(暂行)   第一条 为合理延长轮胎使用寿命,采用科学、规范的管理手段,降低车辆运行成本,参照国家、行业有关技术规范和标准,在确保行车安全的前提下,特制定本规定。   第二条 车辆单位(公车公营单位,下同)负责轮胎的使用管理,修理分公司负责轮胎的集中采购、仓储、维护及报废工作,公司机务技术部负责制定轮胎考核标准,并监督实施。   第三条 轮胎的选购:根据车型要求,由车辆单位在公司推荐的目录内选择轮胎品牌及型号,修理分公司比价采购。   暂推荐使用以下品牌轮胎:米其林、普利司通、韩泰、佳通、正新、双钱。   第四条 轮胎使用技术规范   一、在国家标准和行业标准规定的范围内,合理确定轮胎的各项使用技术指标。   二、前轮更换新胎的极限标志为:新轮胎花纹深度磨损至一半、严重异常磨损或早期老化龟裂。   三、后轮更换轮胎的极限标志为:,评定为三级车的后轮轮胎花纹深度低于2mm的。   四、行驶于高速公路的车辆应使用子午线胎,且子午线胎的最高车速级别标记应与实际最高车速符合。(见下表)车速标记EFGJKLMN最高车速7080901001**********   五、左右两侧轮胎品牌、规格、花纹、层级须基本一致。换装前胎应尽量两轮同时更换;双胎并装时,两轮胎的花纹深度相差不得大于3mm,且花纹较深的放外侧;子午线胎和普通尼龙胎不得混装。   六、须装配车辆生产厂商规定的轮辋,其边缘无磨损、无变形。两轮辋通风眼应对齐,两胎充气咀位置应对置。   七、轮胎换装、修补、异常磨损时轮胎与轮辋总成视情做动平衡测试。   八、轮胎充气压力必须严格按该品牌厂商规定标准执行。   第五条 车辆单位轮胎使用规定   一、车辆更换新胎时,由机务员编写轮胎编号,实行编号管理,流程如下:   1、营运车辆轮胎管理实行一胎一号制,称为轮胎自编号。   2、轮胎自编号由两部分组成:车辆单位代码(XX)—编号(XXXX),按顺序编排。(车辆单位代码:快客“KK”,淮宁“HN”,淮涟“HL”,淮盱“HX”,淮洪“HH”,快鹿“KL”等)   3、在新胎两侧的刻号专用区域内分别刻上自编号。   4、新胎编号完毕,填写轮胎记录卡,轮胎记录卡随车流动。   二、原则上新胎放置在前轮使用,花纹深度磨损至一半时调整至后轮继续使用。   三、在日常使用中应定期对轮胎进行检查,包括测量轮胎花纹深度、气压、不规则磨损等状况并做记录,以便及时调整、修理损伤的轮胎。   四、轮胎更换、调位原则上定车定胎,后期使用能够按需换车调配使用。   五、规范轮胎日常维护工作,及时处理驾驶人的轮胎报修。   六、每月制定轮胎更新计划,做好与修理单位的协调联系工作。   七、教育驾驶人养成规范的驾驶操作习惯,做好出车前、行驶中、回场后的轮胎检查和维护。   第六条轮胎后勤保障管理   一、修理分公司负责轮胎的后勤保障工作。   二、根据车辆单位轮胎更新计划,及时做好轮胎的采购及保管工作。轮胎采购的原则是集中采购、源头采购、比价采购、按需采购。   三、修理单位轮胎拆装、维修工作应由专人负责,提供固定工作场地、配备专用工具进行轮胎拆装、维修等作业。制定完善的轮胎维护操作规范及考核实施细则并组织实施。   四、做好与车辆单位的沟通联系,及时掌握轮胎使用、需求信息,做好轮胎售后服务、技术鉴定及索赔工作