国贸简答题.doc

A101、请以CIF和DES为例说明装运合同和到达合同的区别。答:(1)交货点不同(1分)(2)风险转移的界限不同(2分)(3)费用的负担不同(2分)102、简述可撤销L/C与不可撤销L/C的区别。答:可撤销L/C是指开证行对所开信用证不必征得受益人或有关当事人的同意,有权在信用证未被利用前撤销的信用证。(2分)而不可撤销L/C是指信用证一经开出,在有效期内,未经受益人或有关当事人的同意,开证行不得片面修改和撤销,只要受益人提供的单据符合信用证规定,开证行必须履行付款义务。(2分)另外,凡是可撤销信用证,必须在信用证上注明“可撤销”字样,而不可撤销信用证并不要求注明,如信用证中无表明“不可撤销”或“可撤销”的视为不可撤销L/C。(1分)103、简述共同海损和单独海损及其区别。答:在海洋运输途中,船舶、货物或其它财产遭遇共同危险,为了解除共同危险,有意采取合理的救难措施,所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用,称为共同海损。(2分)单独海损是指仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益的损失。(1分)两者的区别:(1)造成海损的原因不同(1分)(2)承担损失的责任不同(1分)104、简述对背信用证与可转让信用证的区别。答:(1)原证和新证的关系不同(1分)(2)可转让信用证首先必须由开证行在信用证内明确信用证的可转让性;开出对背信用证无需得到原开证行的同意(1分)(3)可转让信用证得手让人,即新证受益人,与原证受益人居于同等地位,均可获得开证行的付款保证;对背信用证的受益人只能得到对背信用证开证行的付款保证,而不能得到原证开证行的付款保证。(2分)(4)可转让信用证的通知行开出新证后,并不因其开证改变其通知行的地位或增加责任;而对背信用证如经过通知行开立,则其地位变为对背信用证得开证行。(1分)105、简述FCA与FOB的区别。答:FCA与FOB的区别有以下几个方面:(1)交货地点不同:FCA是出口国内地或港口,而FOB是装运港的船上;(1分)(2)风险转移界限不同:FCA的风险是在货物处于承运人处置后即转移,而FOB的风险转移是货物越过船舷时;(2分)(3)适用的运输方式不同:FCA适合任何方式的运输,而FOB只适合于水上运输。(2分)五、案例分析题:(每小题5分,本大题共15分)106、答:有道理(2分),因为B公司的回电对发盘作了实质性的修改,不是一项有效的接受,而构成了一项新的发盘。(2分)A公司并没有接受这一新的发盘,故合同并不存在。(1分)107、答:不能接受。(2分)因为信用证是凭单据付款的单据业务,而不是凭事实付款,因此这不是一张真正的信用证。(3分)108、答:应由卖方负责。(2分)INCOTERMS中的风险是指意外事件(1分),如果损失是由合同的一方没有履行自己的义务所造成的,则由责任方承担责任,而不论此时货物是否已经越过船舷。(1分)按照INCOTERMS2000,FOB的卖方有提供适当包装的义务。(1分)B101、为什么说《2000通则》中F组和C组术语订立的合同都是“装运合同”,而D组术语则是“到达合同”?答:(1)这是因为C组和F组术语,卖方都是在出口国的装运港(地)完成交货义务,卖方只负责装运,不负责到达,货物在运输途中的风险,是否能够到达目的港(地)和何时到达目的港(地)的风险均由买方承担,因此,按C组和F组术语成交的合同都是装运