桥梁下部结构施工综合方案模板.doc

桥梁下部结构施工综合方案金华至温州铁路扩能改造工程JWSG-1标跨金丽温高速公路1#特大桥下部结构施工方案编制:复核:审核:中铁四局集团有限公司金温扩能改造工程第三项目经理部二0一0年十一月目录 1 1 1 1 1 2 4 4 4 4、水保目标 4 4 5 5 5 5 5 5 8 8 8、方法、施工工艺流程 8 8 8 10 21 21 22 26 26 267、资源配置 33 33 34 35 35 35 37 41 41 41. 42 42 43 43 43 44 44 44、台风季节施工工期保证措施 45 45 45 45 46 47 49 49、作好应急准备 51 51 52跨金丽温高速公路1#特大桥下部结构施工方案⑴、跨金丽温高速公路1#特大桥施工图;⑵、现场施工调查资料和金温扩能改造工程总体施工组织;⑶、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号);⑷、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)⑸、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005);⑹、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005);⑺、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424—2003);⑻、《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005)(建设部05年322号文);⑼、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009);⑽、现行铁路施工、材料、机具设备等定额;⑾、国家、铁道部、浙江省有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、条例、规定。编制范围为跨金丽温高速公路1#特大桥79墩2台施工,桥起讫里程为DK11+~DK14+,中心里程为:DK12+,。跨金丽温高速公路1#特大桥位于金华市金东区境内,主要为跨越330国道、八仙溪、金丽温高速公路以及多条乡村道路而设。桥址起讫里程为DK11+~DK14+,本桥是金温线的重点控制工程之一。孔跨布置:(48+80+48)m连续梁+(4-32m+2-24m+11-32m+2-24m+47-32m+1-24m+3-32m)简支箱梁+(60+100+60)m连续梁+4-32m简支箱梁。其中DK11+~DK12+,DK12+~DK14+,左右线曲线半径分别为R=5000、R=;其余地段位于直线上。DK11+~DK12+700段为平坡,DK12+700~DK14+%上坡,DK14+200~DK14+%上坡。本桥1#-2#墩采用48+80+48)m连续梁上跨330国道,10#-11#墩跨越八仙溪,73#-75#墩跨越金温铁路及金丽温高速公路。主要技术标准表序号项目主要技术标准1铁路等级Ⅰ线2正线数目双线3速度目标值200km/‰7牵引种类电力8牵引质量4000t9到发线有效长度850m10闭塞类型自动闭塞全桥下部结构主要工程数量表工程项目单位数量挖基及抽水扩大基础土方挖基坑深h≤6m,无水,≤6m,≤3m,无水,≤3m,有水,≤6m,有水,≤15m3/≤100m3/、≤6m,无水,≤6m,≤3m,无水,≤3m,有水,≤6m,有水,≤15m3/≤100m3/、∅∅,细砂、,粗砂、(T1)∅