溆怀高速公路项目上场方案策划.docx

溆怀高速公路项目上场方案策划.docx淑怀高速公路项目上场方案策划2009年11月27日,公司副总经理姚长文带领公司机关相关人员抵达湖南淑怀高速公路第十合同段现场,为该项目进行前期策划。通过现场察看,且与项目部领导充分沟通协商后,12月1日完成了该项目前期策划工作:一、项目策划的依据1、项目招标、投标文件及补充规定等资料;2、施工现场踏勘、调查取得的资料;3、 公司现有资源情况;4、 适用的法律法规、标准、规范等;5、 公司有关的管理办法、规定等。二、工程概况(一) 工程简介湖南省淑浦至怀化高速公路项目土建工程第10合同段起于辰溪县火马冲镇中棚村(关虎冲隧道中间处)K127+630,终于辰溪县火马冲镇廖家人村(关虎冲隧道出口处)K130+040,,全部为隧道。围岩主要弱〜微风化薄层状砂质板岩、硅质板岩、炭质板岩和微风化薄〜中厚层状白云质灰岩。受构造挤压影响,岩石变形强烈,节理裂隙十分发育,白云质灰岩中岩溶强烈发育。%,%,%。公路等级:双向四车道高速公路,隧道为双洞单向;设计速度:100Km/h;设计荷载:公路一I级。计划工期24个月,其中隧道单洞通行工期为20个月,。(二) 施工条件1运输条件施工期间本合同段材料可通过湘黔铁路,省道S308、S223及乡村道路运输,运输条件总体较好。隧道洞口与既有乡村道路间需新建约400米便道。2施工场地洞口施工场地非常狭小,而且我标段没有路基,若不占用红线用地,通向隧道口的施工便道很难布设,将来施工干扰大。我方需与业主等各方积极协商,承担隧道口100米范围内的路基施工任务,以减少施工干扰。3施工材料本合同段石料可就近采用本地料场出产的石料。砂可采用沅水、辰水产出的砂子。4供水、供电本项目位于富水区域,燕子洞风景区有较大的溶洞出水,距离初步选定的项目部住址约300米,水质较好,完全能满足项目生活用水和施工用水,在与当地部门协商后可亡接引用。施工用电遵循安全、可靠、稳定的供电原则。在与供电部门协商、约定后,由供电局接入可供隧道施工的专用供电线路。同时项目部自备较大功率的发电机作为备用电源,保证隧道施工的安全。5通讯条件本合同段附近有通讯线路,与相关部门协商后可供利用。三、策划的主要内容(一)项目组织结构(结构图)及人员配置1、 项目经理部机构组成及人员配置项目经理部设“五部一室”,其组织结构图见附件。人员配置如下:项目经理部领导层4人:其中项目经理1人,项目书记1人,项目总工1人,项目副经理1人;综合办公室9人:其中主任1人,文员1人,学员1人,司机3人,炊事员2人(外聘),门卫1人(外聘);财务部3人:其中部长1人,会计1人,岀纳1人(学员);计划合同部2人:其中部长1人,部员1人(学员);保障部2人:其中部长1人,部员1人;施工技术部4人:其中部长1人,技术主管2人(学员1人),资料员1人;安质环保部2人:其中部长1人,安全员1人;测量班2人:其中班长1人,测量员1人;实验室2人:其中主任1人,实验员1人;合计:30人。2、 项目部所属各单位人员配置项目部下设两个隧道队、一个拌合站。由项目部成员兼职组成架子一队管理隧道一队;公司另外配置人员组成架子二队管理隧道二队;拌合站直属项目部管理。架子一队队长由项目副经理兼任,其余人员从各部室抽调。拌合站配置28人,其中站长1人,拌合机司机8人,罐车司机6人,装载机司机2人,普工4人(外聘),计重员2人,电工1人,维修工2人,厨师2人(外聘)。拌合站人员工资根据工作量按定额工费计提。(二)临时工程1、 项目部驻地建设项目部驻地建设统一标准规划,占地面积4亩,,场地换填土30cm厚,约660方;场地用15cm厚C15混凝土硬化,约291方。(项目部总体平面布置图见附件)2、 隧道队、钢筋加工棚建设隧道队、钢筋加工棚设在K130+200左50米处,,(按60间房计算),场地挖方约2460方,填方约4920方,主要通道用25cm厚C15混凝土硬化,其余场地用15cm厚C15混凝土硬化,。(平面布置图见附件)3、 拌合站、实验室建设本项目工程量大,工期紧,,。为了加快施工进度,确保工期,建立拌合站。拌合站、实验室设在K130+300左50米处,拌合站进料口设在湘黔铁路涵洞边,方便原材料运输,出料口设在近隧道口,既缩短了运输距离,又避免与进料口相互干扰。该区域占地面积约9亩,建筑面积44&2平方米,场地挖方约900方,填方约2700方,i厚C15混凝土硬化,其余场地用15cm厚C15混凝土硬化,。拌合站主要设备配置如下:喷浆料拌