北京地铁路桥过渡段施工方案.doc

北京地铁路桥过渡段施工方案北京地铁八—通线为确保桥头土质路基的密实稳定,控制其工后沉降,于K2+,该过渡段路基作特殊填筑处理。1、填筑范围由地面线开始,自桥台背后3m,以1:,具体范围见“K2+”,其结构形式见“台后路基横断面图”。K2+、填筑材料过渡段所用填料为级配砂砾石,级配砂砾石的颗粒中细长及扁平颗粒含量不超过20%,其级配符合“砂砾石级配范围表“要求。过渡段与下部填土之间颗粒级配满足D15<4d85的要求。砂砾石级配范围表级配编号通过筛孔重量百分率(%)~10065~8545~7030~5515~3510~204~10210090~10075~9550~7030~5515~3510~204~10310085~10068~8030~5015~3010~202~83、填筑方法(1)施工前,做好桥头路基的排水施工,防止水流对填土的浸泡或冲刷。(2)在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后,及时进行台后路堤填筑,其基床及路堤本体的填筑材料和压实度要求均与一般路基一致。(3)路桥过渡段与相邻路基、桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。(4)为确保过渡段填筑过程中桥台及挡土墙稳定,在桥台及挡墙背后2m范围内,使用振动振荡建筑夯和人力配合填筑。(5)在桥台四周2m以外,使用大型机械分层填筑与振动碾压时,其分层厚度、填料质量及密实度均与2m以内要求相同。4、注意事项(1)路桥过渡段施工前,排干桥台基坑内积水,基坑地面以下部分回填C10混凝土,并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。(2),基层顶部设4%的人字横向排水坡,纵向为平坡。基层底部夯填密实。(3)根据设计要求,路桥过渡段分层填筑前做好台背粘土防水层。该粘土防水层紧贴台背,厚15cm。5、检测手段主要进行含水量、压实度及地基系数检测,现场测试时采用酒精燃烧法测定含水量,灌砂法测定密实度,K30承载板试验测定地基系数。(1)K30承载板试验1)跟据检测需要选择有代表性的测点。侧点处土质均匀,不含杂质。2)整平测点位置时尽可能保持压实土的原状态,如有凹下部位,可用砂子垫平,但砂子厚度不超过2mm。3)安放承载板应用水平尺校正,使其处于水平状态。承载板要与反力荷载中心对正,以减少承载板水平移动。4)将千斤顶放置在承