转贴顺丰快递让用户放心顺丰快递越来越好转贴顺丰快递让用户放心顺丰快递越来越好[转贴]顺丰快递让用户放心顺丰快递越来越好2010-11-1521:35谁都知道高端市场意味着更高的收入和利润率,但当一个行业的市场细分趋势尚不明朗时,高端消费群体往往也意味着"小众市场",在这个领域投入的资源和能力,并不总是能很快带来回报。如果是在中国这样的高成长市场,问题就更复杂:一方面,企业关注的低端市场增长很快,需要继续加强原有资源和能力的投入,对原有服务进行改善。另一方面,高端的细分市场已经开始启动,但满足这种需求,有时意味着企业必须对有限的资源和能力进行颠覆,或者干脆放弃现有的低端市场。最近的例子则来自中国快递业。这个行业的竞争格局在过去的五年中被颠覆:曾经毫不起眼的顺丰快递速运,通过选择高价值的"小众市场",并重新构建资源和能力,最终成为整个行业的游戏规则制定者。以减缓速度换标准提升当时的快递市场上,以宅急送为代表的主要快递公司选择的策略是"上下通吃"。宅急送是早年留学日本时发现,日本社会生活中的很多物品的递送都是通过一种叫做"宅配便"的方式实现的。回国之后,他模仿日本的模式创立宅急送。宅急送从一开始走的就是平民化路线,很长一段时间,宅急送都将"什么货都能运"作为公司的竞争优势。大多数民营快递公司在潜意识中,并不是以未来的联邦快递为参照,而是以商业模式更为落后的中国邮政作为竞争对手。而当时低端市场呈现的高成长,也迷惑了这些民营快递公司,这让他们做出了错误的资源和能力建设配置。在市场供不应求的情况下,那些满足于高成长的快递公司,就很容易忽视新消费群体的诞生以及原有消费需求的迅速升级。而在2000年前后,国内快递业开始遭遇"七年之痒"。此时,快递市场已经呈现出群雄并起的格局,包括申通、圆通在内的诸多快递公司称霸一方,由于客户可以选择的余地加大,市场细分迹象开始出现。那些简单拼凑的"地铁快递",已经无法满足一部分对速度和可靠性要求更高的客户需求。比如一些公司在寄递商业票据时感到非常犹豫,不用快递时间赶不上,但用那些服务没有保证的快递,又怕把件送丢了,这样损失更大。对于大部分快递公司来说,这在当时并不是一个紧要的问题,因为低端市场的空间仍然巨大,他们仅仅依靠市场的增长就可以实现每年超过100%的增长。相比其他以运输公司起家的快递公司,顺丰快递在运力整合上不具备优势,加上顺丰快递早期操作的货物都是一些价值高昂、对可靠性要求较高的产品,用的都是专人专送的方式,因此在进入内地快递业时,顺丰快递尽量只接信函和零售"包裹,少接那些"批发"的大件。同时,顺丰快递的定价也比小件这样的"其他快递公司要高。在这种市场高速扩张的时期,顺丰快递感到最为难的事情是对加盟网点的管理。在创业之初,顺丰快递和所有民营快递公司一样,顺丰快递在扩张中缺乏资金的支持,因此选择了加盟制。而这种公司结构与顺丰快递的产品定位之间出现了根本性的矛盾。顺丰快递所经营的是高附加值的快件业务,客户对价格相对不敏感,顺丰快递而是更重视速度和可靠性。而在加盟制下,顺丰快递很多地方公司由于出身于运输公司,他们在承揽快件的同时,本身还会接一些别的货,而这些货可能和顺丰快递的快件拼在同一辆车上。这就出现了一个问题:无论是时效性还是装卸质量,顺丰快递的快件最后还是要"将就"那些普通货物,顺丰
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